电动车充电器频繁引发火灾 抽检不合格率达9成(3)

据相关行业介绍，目前电动自行车的社会保有量已经超过了2亿辆，而电动自行车每年发生火灾的的概率为十万分之二。有消防部门按十万分之一的火灾概率进行过保守计算，那么每年发生的电动自行车火灾至少为2000起。值得注意的是，全国各地消防部门提供的调查数据显示：有75%的电动自行车火灾是在充电时发生的。

充电器作为电动自行车必不可少的随车附件，其质量的好坏直接决定着电动自行车充电时是否安全。为了全面评估电动自行车充电器产品的质量安全水平，福建省质检院日前组织了一次风险监测，结果在监测的30批次电动自行车充电器样品中，发现不符合要求样品27批次，总不符合率为90%。

福建省质检院电子所安全室主任 雷晓阳：主要的问题集中在外壳材料不阻燃，没有保护装置，使用劣质的元器件等突出问题。

电动自行车火灾主要发生在充电阶段

调查中记者了解到，电动自行车火灾的75%都是在充电过程中发生的：充电器过负荷、电气线路短路等故障都是引发火灾的主要原因。检测人员告诉记者，电动自行车充电器内部应该设计有足够的过载保护装置，一旦发生短路、反接或者过热等非正常故障，保护装置可以快速熔断或者阻断电流输入，从而才能有效预防火灾等危险的发生。这次风险监测，首先考察了样品在短路、反接等故障时充电器内部的过载保护装置是否有效。在实验室记者看到，检测人员首先将一个样品的正负极反接入交流电源，然后给样品持续供电，就在试验进行到1分06秒时，充电器开始冒烟；而此时充电器仍然没有切断供电，线材温度还在不断升高，2分20秒后充电器线路开始起火燃烧……

经过检测，30批次样品中有23批次样品在非正常工作项目试验中出现电路过热、起火、爆炸等危险，不符合率为76%。

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