锈迹斑斑，博越如何掩盖质量缺陷？(2)

车主对于这样的答复非常气愤，虽然说是“一分钱一分货”，但车主与同价位其他品牌车主聊天，发现别人的车并没有这么严重的状况，“所以还是车企厚道不厚道的事，厂家做个防锈处理也没多少钱”。

如果只是不厚道可能还没那么严重，毕竟实在不行车主还可以自己做一些防锈处理，成本也不算高，但博越的生锈有一些是车主无法自己处理的，而依靠4S店却发现处理之后还是在生锈。

有一位买了2016款博越两驱至尊版车型的车主，车辆开了两年之后，整个中控台台面生锈，而4S店拆开做了处理之后，台面再次出现生锈现象。车主颇为无奈的表示，幸好不是在明面上，还可以睁一只眼闭一只眼。

其实博越生锈也不是什么新闻了，有专业人士表示，博越的多处生锈与其防锈处理不当有一定关系，虽然现在车辆大都采用镀锌钢板，但钢板的品质、防锈漆的厚薄都会对车辆耐锈蚀度造成影响。

车辆生锈也绝不像经销商说的那样“不影响正常现象”，有些铸铁部件生锈现象确实比较常见，但博越的生锈不止发生在这些地方，而即便是一些可能发生生锈的地方，博越的生锈情况也显得有点太严重了，锈蚀严重会极大缩短车辆相关部件的使用寿命，如果发生在一些看不见的内部位置，不能及时更换和维修，会对行车造成多大危险就不好说了。

特别是有一些博越的生锈发生在车门等部位的焊接处，而且生锈处能明显看到开裂，要说这还是正常现象恐怕无论如何说不过去了。

近两年，吉利已经成为了自主品牌的领头者，博越也算是其当家花旦，而吉利也一直在对外宣传博越是3.0时代的代表作，是自主品牌的良心之作，完全可以对标合资产品，但博越激增的投诉却暴露了吉利做工粗糙、用料不厚道的一系列问题。

前几年，3·15晚会也曝光过江淮车型车身严重锈蚀的新闻，希望吉利不会是下一个被曝光的企业。

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