成都多位车主投诉减配 特斯拉回应改口并非都能免费升级(2)
315发 [2020] 030784585号 移动版
乔小姐看到特斯拉说明后表示，车机的更换需要撬开面板，抽掉冷冻液，插拔很多电线等等，这可能对自己的新车造成损伤。“且更换这件事本身会浪费我很大的时间精力金钱成本。特斯拉并没有对我的损失进行补偿。”
宋先生也认为，特斯拉的声明是在避重就轻。他还表示，“如果一开始就说清楚国产版与进口版的区别，一开始就说清楚还是HW2.5，那我肯定不会买进口版，甚至不会买特斯拉，而是买宝马。36万元的提车价格，对标的是宝马5系。特斯拉2.5比宝马5系低了2个档次，和奥迪A4差不多。”
接受采访的车主马先生也称，不会接受特斯拉免费升级的决定。在特斯拉“减配”维权群里，很多车主也不接受。“在信息误导、信息隐瞒的情况下买车，我们更需要维护消费者的合法权益。”
据了解，此次特斯拉“减配”维权群全国有超过20个，仅成都就有5个，每个群可容纳500名车主。几位受访的车主表示，“明明能够选择国产版，却诱导我们购买进口版，白白多掏5万多。特斯拉的做法让我们寒心，这是消费者欺骗行为。我们支持特斯拉这个新品牌，却被割韭菜。”
截至目前，车主们没有收到特斯拉的任何回复，也没有任何补偿或赔偿措施。李昊告诉红星新闻记者，“今年1月初，我们这批最后提车的车主去太古里店维权，希望能折中处理，免费为我们开通FSD（售价5.6万元），但对方拒绝了。”
受访的车主们表示，已经委托律师准备起诉特斯拉，要求对硬件和对国产和进口的差价得到合理的补偿。“按照《消费者保护法》明文规定，汽车行业如果存在虚假宣传，一赔三。我们还计划在315给12315打电话。”
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