市场抽检凉席甲醛含量超标(5)
315发 [2014] 090510803号 移动版
新疆龙腾x6（vm龙腾版）去了库姆塔格，原车都没有动过的素车。
一进去就有个小沙包就给难住了，怎么冲够不行，转速就上不去，把人急的。
后面想起了一个陆风车友的处理方法，把空气传感的一个插头拔了，那个变化让我意想不到。
再后面一直都很简单的，不用怎么使劲冲坡的，稳住转速 都很轻松应付。
好汉锅里第一回高速四驱动没有冲到高点的，直接就没有再尝试，调头下来再冲了。改用低速四驱动档档油门到底，加到了5档冲上了很高的位置，感觉动力有些掉了，换到4档，改变方向，斜着很容易的就上了锅顶。
VM发动机 只要让增压打开，动力那是想不到的强。（呵呵 主要是以前市区里驾驶都没有用过那么高的转速）
一位资深族友的个人体会：
我十分想念帕拉丁vg33（六缸），陈师爷是带我进沙漠的第一人，帕拉丁则是第一辆车。此车车重不大，轴距合适，动力充沛，一脚油下去恍若加T的感觉，栏杆村的垭口、好汉锅都轻松完成。印象中在库姆塔格玩了这麽多次只用过三次低速。缺点：接近角太小，我在使用期间已换过两条前杠。座椅舒适性差，坐姿偏低，曾考虑换桶式座椅的拆车件。驾驶感觉偏硬，前A臂后硬桥钢板的结构所决定的，若后桥改五连杆应该不错。加上是自动挡，我换了Y61，让我体验到了另外的驾驶乐趣，但每每想起，我依然十分想念帕拉丁。
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