速腾召回与国内外汽车质量问题

　　一汽-大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司已经在中国召回装配了耦合杆式后悬架一汽-大众新速腾和大众进口汽车甲壳虫。目前，在授权经销商处，已经开始实施优化的检测与维修规范。在这次召回中，他们会在受影响的车辆的纵臂上安装金属衬板。即使纵臂发生意外断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示噪音。

　　或许这只是国外车辆在中国出现质量问题的冰山一角，还有其他例子举不胜举。外国车辆的质量真的有那么多问题吗？国产车难道就完美到没有出现质量问题吗？也不尽然。下面的数据能反映出国产车暴露的问题。

　　国内汽车全年接收投诉超过万例，同期相比逐年增长，分析表明，每年2月下旬起，日投诉量就呈明显上升趋势，至3.15前夕，投诉量会出现小高峰。

　　

　　质量问题投诉中，车身附件及电器问题占比最高，其次是发动机故障，说明车主对发动机这样的重要部件关注度很高，并且对驾乘的舒适度提出了更高要求。

　　服务问题中，更换配件引发的争议最多，其次是服务态度。究其原因，主要表现在更换配件不及时、服务站态度冷漠、拖延解决等方面。在用户投诉要求中，把车修好仍是关键，占比近7成；其次是要求赔偿多次往返维修站的交通费、误工费等。致使汽车保养的车辆逐年递增，近几年汽车美容改装行业迅速崛起就是个例子。

　　

　　由此可见国产车也存在着较严重的质量问题和售后服务问题，期待国产车售后服务体系完善的那一天。希望汽车美容改装这一新兴行业能朝气蓬勃。

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