重视轮胎质量问题，提高安全意识

轮胎是汽车最重要的零件之一，轮胎的好坏不仅直接影响着车主驾驶的舒适程度，同时在某方面也影响着车主的安全。轮胎磨损，半路爆胎等事故相信是每个车主都遇到或者听说过的。随着人们对车子要求的越来越高，轮胎质量问题也越来越受到人们的重视。

轮胎质量出现问题后，可能是由于以下的生产工艺的原因造成的，技术人员进行了分析，具体原因分析如下：

1、单从切块看，主要是胎面不耐磨。

2、用硬度计测量得600-9的75度，而650-10的不到65度，说明轮胎存在过硫或欠硫两个方面的原因，是硫化过程中闷锅或提前出模造成的。

3、进一步分析，使用的材料可能不正确，如该用N220炭黑，用N330代替，用错材料。

4、或是胎面挤出，用错胶号，用的不是胎面胶或掺用比例过大。

5、如果大面积出现可能是配方性能达不到要求，或是技术执定硫化时间过短过长的原因。

但是不论什么品牌的新轮胎放置三年后，受氧化等因素影响物理性能会有所变化，耐磨性强度等指标都会明显下降。国外大公司针对三年还没售出的轮胎都会进行降级或报废处理。从行驶公里而言，一般当一个轮胎行驶八九万公里就应更换。同时，应特别注意磨损标志，如果超出规定的磨耗标准，即使使用一年的轮胎也应及时更换。不能单从时间、里程上去考察轮胎是否该更换。 按照轮胎专家的解释，目前轮胎的老化期国际惯例是3年，因为橡胶有自行老化现象，即使新胎不用，放置3年后也应按报废论处。

轮胎是综合性商品，各种性能之间会有相互制约。如要追求操控性，那可以选择单导向轮胎，但这类轮胎可能会有较大的噪音;而如果你最看重的是舒适性，那可以选择大小花纹块错落的轮胎，这样的轮胎避震效果好，但会牺牲一定的操控性。

轮胎质量和轮胎故障带来的问题可能是严重的，甚至关乎生命安全，车主们决不能忽视。希望车主们平时能多多关注轮胎质量，特别是如果要长途行车，建议车主一定对轮胎进行一个全面的检查，杜绝一切安全问题。

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