高颜值、高速度的中国高铁，又有新动作......
315发 [2017] 080746388号 移动版
中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武透露，这次预计将开行时速350公里的“复兴号”约有7对，以北京到上海的车为主，但京沪直达车数量占比不会超过20%。随着“复兴号”列车供应的增加，今后还会陆续加开。“9月这次调图，会提速不提价。”
铁道科学研究院研究员张波：我们在实验的时候，对安全指标做了测试，包括轮轴距、重力等，速度从300到350，虽然指数有增长，但都在安全范围之内。
目前我国高铁里程2.2万公里，其中设计建设标准达到350公里时速的达到了三分之一。
中国高铁继动车组、工程线路、列车控制核心技术实现自主化后，在高铁无线通信这个核心技术领域又攻下一城，并实现世界领先。
测试结果表明，EUHT系统技术各项技术性能指标达到全球领先：在高铁全程300公里/小时高速移动情况下，通信切换可靠性达100%，平均通信延时5ms，空口时延小于1ms，平均传输带宽达150Mbps，这些技术指标超过了目前世界最先进4G移动通信技术的10倍以上，并达下一代5G技术提出的性能指标挑战要求。
一枚硬币唱出的中国高铁赞歌
中国高铁正在以比其时速还要快的中国速度走向世界。
本期主编：彭 燮
本期小编：王 嘉
除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。