全球最快高铁9月21日中国开跑！北京到上海只需4个半小时！
315发 [2017] 082246613号 移动版
■ 全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
350公里/小时的“复兴号”动车组上线运营后，我国将正式成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。
在高铁领域
中国已实现两个“世界之最”
世界上高铁运营里程最长的国家
世界上高铁商业运营速度最高的国家
中国标准动车组
成绩单堪称完美
“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其从技术安全性、可靠性、舒适性上都是非常优秀的。
在完成了型式试验、科学试验和60万公里运用考核后，“复兴号”取得了国家颁发的型号合格证，自2017年2月25日起，中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作，各项考核指标全部符合标准规范和运用要求，安全性、舒适性以及节能环保性能有较大提升。
从今年7月开始，中国铁路对“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，结果通过了350公里/小时运营要求。
昨天，中国铁路公告称，从9月21日起，他们将安排G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次等7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，与此同时还公布了这些列车的详细车次、列车时刻表。
中国标准
引领动车组
据悉，中国标准动车组采用的重要标准涵盖了动车组基础通用、牵引电气、列车网络标准、运用维修等全部13个大的方面。其中大量采用中国国家标准、行业标准以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准。与此同时，为了与国际接轨，促进中国装备走出去，也积极采用了一些国际标准及国外先进标准。
中国铁路总公司科技管理部主任周黎表示，中国标准动车组的完美表现，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术。中国标准动车组首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明高铁动车组技术实现全面自主化。中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平。
中车四方股份公司副总经理马利军表示，高速运行下动车组成功重联有利于针对不同型号的动车组，建立统一的技术标准体系，实现动车组在服务功能、运用维护上的统一，提高效率，降低成本。
是否全面提速
还需具体研究
据介绍，京沪高铁是目前我国乃至世界上设计建设标准最高的高速铁路，2008年1月开工建设，在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开，工程质量和设备设施满足时速350公里安全运行的技术规范和标准，并通过了国家验收。
京沪高铁2011年6月30日开通运营，经过6年的安全运营实践，固定设施设备长期保持优良状态，运营安全稳定，积累了较为系统完整的安全运营管理经验。
在中国已建成运营的2.2万公里高铁中，约有三分之一是按350公里时速设计建造的。京沪高铁的提速，是否意味着中国高铁将迎来全面提速？
对此，专家回应称，中国高铁有250公里、300到350公里的不同速度等级，350公里是其中等级最高的，但不代表全部，而确定开行什么样的时速，要根据具体情况来定。
以“复兴号”为例，从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%~30%。从京沪高铁的综合效益来看，提速既能提高出行效率、节约出行时间，也能为沿线带来更大的社会效益。但是，其他高铁线路是否满足同样的条件，要具体分析。
新版运行图
还有啥亮点
此次新运行图的实施，武汉至九江高速铁路将于9月全线开通运营。此外，铁路部门还将增开西安北至福州、武汉至温州南、北京南至青岛北、兰州西至南昌西等客运需求旺盛方向动车组列车17对，优化调整运行区段13.5对，增开货物列车236列。
为加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的京津冀互联互通综合交通网络，8月21日起，铁路部门将扩大“复兴号”动车组列车开行范围，在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。
本期主编：孟 威
本期小编：彭 燮
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