【江西】创绿色品质 筑典范工程——广吉A3标项目管理团队打造绿色品质工程纪实

　　本网讯 广吉A3标项目管理团队是一支由年轻的80后搭档的项目管理团队，进场以来，该团队在项目经理周永新，常务副经理张云贵，总工刘元红，副经理彭亚辉、刘军、魏大东的带领下，经过一年多来的精心施工，2017年12月6日成功架设梅江河大桥左幅最后一片30米T梁，率先提前实现一阶段桥梁半幅架通目标。在广吉高速第一阶段考核评比中，A3标荣获第三名。

　　能获得如此好成绩，离不开项目办提出的把广吉高速公路建成“全国高速公路建设的示范路、品质工程建设的示范路、绿色公路建设的示范路”； 离不开监理单位及沿线百姓的大力支持；更离不开这支年轻的80后团队的凝心聚力。

　　攻坚克难高效推进

　　广吉A3标项目管理团队先后征战我省多条高速公路建设，亮剑江西唯一一条被交通运输部列入首批绿色公路建设的典型示范项目，对团队成员成长业绩将增添浓墨重彩的一笔。

　　广吉A3标合同段起止桩号为K27+020--K40+140，起于宁都县东山坝镇来源村东侧，路线沿来源村南侧向西前行，在 K33+230 东山坝遥渡迳横跨梅江河，下穿 S208省道，设置东山坝互通与 S208省道相接，上跨S319省道,止于宁都县石上镇游家坊村西北侧，路线全长 13.12Km。该标段土石方175万方，桥梁 9 座、总长 1908 米，梁板 654 片，预应力砼现浇箱梁共 6 跨，混凝土总数量约 9.5万方。

　　13.12公里，主线分属两个乡镇，跨越梅江河、主线下穿省道208，上跨省道319，桥梁多且分散，主要工程处于河流、稻田，林木及原有公路的环境之中；再加上旱桥水桥、上跨下穿、互通匝道、红砂岩地貌、绿色公路等复杂的工程建设内容，使得项目前期的施工组织、前期场站布局、地方协调等工作困难重重。

　　面对难题，如何破局？成了广吉A3标项目管理团队诚信履约，打造典范必须攻克的困难。对此，这支优秀的团队在充分调研、踏勘、熟悉项目环境的情况下，认真分析，果断决策，不等不靠。根据项目路线长、涉及村庄多，其中项目一工区6公里主线施工（处于梅江河以北东基本以红砂岩山岭地貌），控制性工程在内的梅江河大桥工4座桥梁施工，无一条可利用的原有道路及供电线路。对此，项目部当机立断，投入近600万元，征地修建4公里从省道208到梅江河桥边的专用运输道路，搭设400米钢便桥跨越梅江河，修通主线6公里便道。投入约200万元架设供电线路约11公里，安装变压器4台。2016年11月进场后，雨水天气，运输通道征地协调，修建，供电线路架设、钢便桥搭设，便道施工就遇到红砂岩爆破等等因素致使一工区进场3月都无法开展施工。

　　针对红砂岩施工，由于该合同段整体处于红砂岩地貌地质，尤其以梅江河两岸红砂岩山头坚硬。土方施工难度极大，开始清表就需要爆破和大型设备，土方施工难度极大、成本极高。在施工中，他们引进大型推土机，尽量减少对周边环境的破坏。

　　针对梅江河大桥施工，由于前期无路可走无法施工，道路拉通后梅江河又处于汛期，使得桥梁水中桩基、下部施工极其困难，为抢抓进度，他们采取搭设作业平台，围堰等方法，推进施工，就这样他们也经历多次冲毁后又多次修复过程。

　　难题的一个个攻关，使得项目建设实现了第一步棋的平稳推进，目前项目部团队又周密策划和部署，走好接下来的每一步棋，在工序衔接、作业流程、队伍建设、制度管理上狠下功夫。

　　全面植入绿色施工

　　绿色公路示范工程是广吉项目建设目标的三个示范之一，如何打造？并非用一句口号就能造就的。在施工中，广吉高速A3标项目部一进场就认真学习业主绿色公路建设理念，对全体职工进行绿色公路建设教育，要求绿色公路施工必须从身边事做起，最大限度地减少施工活动对环境的影响。对此，广吉A3标从大临设施标准化建设入手，全面植入“绿色公路”建设理念，将公路建设与细节，节约与发展相结合，全力打造广吉高速公路建设的绿色品牌。

　　在大临设施的建设中，项目部遵循“因地制宜、节约土地、保护环境、安全可靠、功能完备、布设合理、满足生产、方便生活”的原则，采用租建结合的方式，充分利用地方既有房屋作为临时建设用房，减少对土地的破坏。对此他们经过了解，租用当地养路队已有房屋作为项目办公场地及工作人员生活用房。同时，将梁场建在主线上、拌合站建在荒地上，此举节约土地将近80亩。另外，依据项目办绿色公路建设理念，结合以往施工经验，在主线梁场建设过程中，就重点考虑施工方便、降低污染的原则，对梁场制梁台座、存梁区、钢筋加工区、生活区的布置进行科学规划，设置排水沟与沉淀池，并对场区进行绿色美化，做到场站建设标准规范，现场环境整洁、有序。

　　针 对取弃土场问题，项目部也煞费苦心，广吉A3标项目管理团队本着保护环境、减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则，尽量减少弃渣方量，选择弃土场时详细调查地方地质水文及地方植被情况，选择有利于弃土场防护、排水、绿化施工的荒山地块，同时对弃土场场内进行平面规划，分区堆放，将大粒径、透水性好的弃渣（如石方）置于弃土场底部，利于弃土堆的稳定；清表土、清淤土等有利用植被生长的土方堆放在顶部角落，用于后期绿化，修建了必要的排水设施，并与周边永久性的排水系统相连接，始终保持弃土场处于良好的排水状态，修整弃土堆与原有地形保持一致，避免采用硬防护、采用本土植物种植使之与周边地貌融为一体。

　　“一坡一设计”的动态边坡设计理念成为广吉项目施工绿化的一个亮点。在具体施工中，广吉A3标项目部本着“灵活自然、因地制宜、顺势而为”的原则组织施工绿化，狠抓基材配方和喷播厚度，控制植物配方，确保绿色公路落到实处。

　　绿色公路建设理念的扎实推行，关键还是看执行者对施工环保措施的落实深度。首先从施工现场醒目位置设置环保标识，临时场地设置完善的排水系统，对施工中产生的废水、泥浆进行集中处理，对红线内古树名木采取保护性移栽；同时，强化施工前生态环境调查制度，并结合施工中可能产生的影响，合理优化施工组织方案，尽量使用不破坏原有生态的施工措施。这些措施的实行，为绿色公路创建打下了扎实的基础。

　　规范创新打造品质

　　“绿色理念树工程形象，规范创新造品质工程”，是这支年轻团队在广吉项目建设中恪守的工作准则。在施工中，这个团队把自己多年高速公路施工管理经验和所学付诸实践。

　　为了打造品质工程，进场以来，该团队坚持“保质、履约、薄利、信誉”的管理理念，以“创优质、铸精品”为出发点，把标准化施工落实到施工的各个环节和部位，注重从细节入手全面推行“四个标准化”和“三个集中化”。“四个标准化”（即工地建设标准化，工艺工法标准化、安全生产标准化，项目管理标准化）；“三个集中化”（即钢筋集中加工、混凝土集中拌合、构建集中预制）。

　　为了打造品质工程，自进入施工以来，项目部首先通过项目负责人亲自抓质量，实行多级检查制度和首件验收制，强力推行“首件引路”管理模式，与监理工程师一道严把质量关，消除质量通病和隐患，及时与设计单位联系，解决施工中技术质量问题。实行技术干部负责制，建立各种激励措施，对特殊、关键工序展开科技攻关，解决施工中技术难题。对业主劳动竞赛评比实行奖优罚劣。同时，在施工中始终严格贯彻“三检制”和“首件工程合格制”来确保工程质量达到业主的要求。

　　为了打造品质，在桩基施工中，项目部狠抓每一道工序的落实情况，并通过工序研讨、制定方案，细化分工，落实责任，对桩基施工相关人员进行详细的技术交底和安全交底，现场监理对桩基各项指标和工序进行复核，确保各项工序合理衔接。

　　为了打造品质，在排水沟方面，A3标的排水沟、人字骨架施工，一改现场拌砼、现场制作的老方式，采取了统一预制、现场安装。组成排水沟、人字骨架的预制件，块块精致夺目，骨架外观，坡面平顺、线型流畅、砌缝规则；再看不远处的龙塘分离立交，墩柱林立，光洁壮实，没有气泡，接缝平顺，色泽均匀，真叫人难以相信，这些墩柱和盖梁是在持续阴雨天气的困难情况下浇筑出来的。

　　为了打造品质，在施工工艺方面，引进新工艺，现浇桥梁塑料模板（比原有钢模板外观更好）、梁场智能自动养生喷淋系统、梁板智能张拉压降设备，钢筋笼滚焊机，数控钢筋弯曲机。

　　为了打造品质，在安全方面，他们始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全教育、加强现场安全管控，不断完善安全防护措施。梁板安全爬梯、钢构棚安全通道、龙门吊运行报警器、涵洞行车轮廓标等安全创新措施等到业主表扬。

　　绿色与品质，是时代滚滚向前的助推器，一道道彩虹凌空飞架，一条条银线纵横交叉。广吉A3团队把自已的青春与热情，铸在桥上，融在路中，化作四通八达的坦途，描绘成献给山河大地最绚丽的绿色图画。

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