2017年汽车投诉报告出炉：自主品牌问题增多，新车质量不容乐观(2)

从车型年款的角度分析数据发现，在新车购买后的三年内是投诉的高发期，新车质量是目前汽车市场上不容忽视的重要问题之一。在与2016年车型年款数据比对后发现，2016款和2017款车型投诉量上涨明显，分别较去年同期增加5480宗和7575宗，而2015款车型投诉量较去年有所下降。另外，新车（2018款）投诉量达307宗，新车质量问题正逐步凸显，值得关注。

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3.部件投诉

从部件投诉问题来看，发动机、变速器和车身附件及电器位居前三，不过各车系部件问题占比却有所不同。自主品牌车身附件及电器投诉占比最高，达到了35%。美系品牌变速器问题比较突出，在八大车系中占比最高，达到了23.6%。日系品牌发动机和变速箱投诉问题占比较高，德系同日系品牌一样，不过车身附件及电器投诉量却高达42.5%。法系发动机和韩系车身附件及电器问题投诉比例最高，表现不容乐观。

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4.服务投诉

除开质量问题，服务投诉也十分严重。整体上来看，服务态度问题投诉共计4615个。从国别品牌方面看，服务态度问题也是各国品牌服务类投诉中最突出的问题。通过各国别品牌横向比较发现，美系品牌在服务态度问题投诉占比最高，相关问题较为突出。除此以外，自主品牌在人员技术方面的投诉比例最高；日系品牌在承诺不兑现方面的投诉最为突出。

从2017年整体投诉情况来看，共性问题的投诉情况有所增加，质量缺陷问题，特别是新车质量问题更多地被暴露出来。希望在2018年汽车厂商能更加重视产品质量，制造出更可靠安全的放心汽车。

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