质量问题频发后的轩逸还能继续热销吗

2017年全年日产轩逸共计销售404726辆，斩获2017年中国汽车市场轿车销量第三名，全年月均超过3万辆的销量充分显示了日产轩逸在这一领域的强大实力。

随着时间推移，保有量不断增多的轩逸也是同样面临质量问题频发的窘境，最近一年里轩逸车型在权威第三方汽车质量投诉平台车质网上排名第8，总的投诉量达到了惊人的919条，涉及投诉内容包括：制动总泵缺陷，发动机烧机油，变速箱其异响等。

小毛病不犯、大毛病不断

日系车给我们的印象是省油和耐用，确实日系车在这些方面具有一定优势，但近年来轩逸的质量表现来看却不尽人意，总结起来两句话，小毛病不犯，大毛病不断。

首先，CVT变速箱异响问题由来已久，低温启动时啪啪异响，高速时啸叫困扰无数车主，尽管东风日产公司对其进行了程序升级等补救措施，但问题始终没有得到解决，车质网上任然有大量投诉存在。

轩逸搭载的这款CVT变速箱同样用在了天籁、新骐达、阳光等车型上，而这些车型都爆出过变速器异响问题。编者查阅相关资料后，得知此问题可能是变速器内部轴承因质量或设计问题异常磨损引起，发生故障的变速器普遍是异响慢慢加重，刚开始轴承磨损轻微异响较小，后来随着时间推移轴承磨损加剧，异响也随之加重。

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