上汽斯柯达柯迪亚克减配严重质量问题频出 让我们拿什么爱你(2)

斯柯达这个来自捷克的老牌欧洲汽车品牌，有着百年的造车历史，堪称经典。在综合因素影响下，无法独立运营，最终划入大众旗下，成为大众独立的子品牌，并于2005年引入国内，早期从明锐等轿车产品开始投放，逐步积累了一定的市场口碑，甚至在中国四五线城市，虽然挂的不是VW的标，但看到斯柯达都有很多人知道是大众汽车的品牌，可见其早年的推广是成功的。

当国内消费趋势由传统轿车转向SUV市场后，斯柯达也顺势做出了调整，但就是这一调整，一下子把斯柯达靠轿车积累的一点家底全给糟蹋没了。

柯迪亚克

柯迪亚克最大的问题不在于名字，毕竟有野帝在先，大家都有免疫了。而在于斯柯达竟然玩起了超乎寻常的简配，开始上市的时候，斯柯达真的不知道自己姓啥，真的把自己当作大众，恨不得说自己是大众旗下第二个奥迪，竟然玩加价销售，过后，在市场冷淡之后，如今又开始降价。但是，注意但是，重点来了，它不是简单的降价，而是简配降价，甚至乞丐版连个扶手箱都没有，这些离经叛道的动作完全伤害了消费者的心，现在被寄予厚望的斯柯达每月也就在可怜巴巴的几千台徘徊了。

2018款柯迪亚克减配清库致销量下滑？

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