315发 [2018] 080853690号 移动版
不少物流企业反映，以往海关、检验检疫部门各需要开箱检验一次，时间、温度都可能对脆弱的生鲜产品带来影响。有些特殊生鲜产品还有氮气保护，多次开箱会对品质产生更大影响。
“冷链不能‘掉链’，常温下多开一次箱门，水果价值就可能掉一点。”上港集团冷链物流有限公司总经理缪国强说。
关检合一改革之后，开箱查验只需一次便可完成，并严格在冷库中进行，这意味着冷链温度波动小、运输时间短。“申报、查验、放行由两次减为一次，至少为我们的客户节约了一天的时间，有些产品还能节省更多。” 缪国强说。
“对于车厘子这类高价值的水果来说，市场价格变动极大，如果晚一天，可能曾经极优的市场行情就时过境迁了。”上海伊和食品国际贸易有限公司副总经理夏添说。
外港海关党组书记、关长周培荣介绍，整合后的查验检验流程由原来的10个环节，缩减为5个环节。DHL空运服务（上海）有限公司进口清关总监冯翎表示，负责查验的员工、场地租金、转运调拨费用等大量减少，为企业节省了两成左右的成本，整体的工作效率则提升了70%。
“对于快递企业来说，加快放货时间、提升客户体验就是我们的生命。”冯翎感慨。
乘：力量交织守卫国土安全
海关改革不仅为进出口企业带来了成本的降低、资源的释放，关检双重力量的融合互补，更筑起了更加严密安全的国土保障。
自2017年8月以来，我国严禁“洋垃圾”进口，先后三次调整进口固体废物管理目录。在此背景下，2018年我国进境废物原料业务量大幅下降，但不法分子开始以中转再加工、瞒报伪报等方式，千方百计想将禁止进口的固体废物以再生塑料、再生橡胶等“影子产品”名义运至国内。
“通过关检‘1+1’的联合编队，我们对固体废物的监管、打击力度都提高了。”杨卫明说。
目前外港海关同原外高桥检验检疫局工作人员建立了深度合作机制，成立了固废监测专家咨询小组，“双向学习”弥补知识空缺点，共同研判确定固废货物问题。
同时，借助大数据“鹰眼”，关检双方定期跟踪固体废物进口口岸、来源地、具体商品等情况，从进口异动中深挖走私违法线索，对风险实现精准监管、精确打击。截至今年6月22日，外港口岸就已查获7批环保不合格固体废物，是2017年全年上海全口岸不合格批次检出量的近2倍，不合格重量则是2017年的5倍。
在旅检方面，上海浦东机场海关将其擅长的“高风险旅客筛选法”在卫生检疫、动植物监管等方面进行应用，关检双方将其拥有的高风险航班、高风险旅客数据全面整合，通过风险数据进行多维度交叉研判，让进境行李中的藏匿之物难以遁形。
今年以来，经过前期黑名单录入、联合布控、前道确认、便衣跟踪及现场查缉，浦东机场海关已成功在进境行李中查获2起疑似穿山甲鳞片，毛重共计87.3千克。
主编：曲实强 副主编：孙霞云
本期小编：雯蕾
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