欧阳明高：新能源汽车起火是产品质量问题，不应怀疑技术路线

另外，欧阳明高认为，新能源汽车补贴政策，导向不大合适。补贴跟这个比量挂钩，总体还是对的，但是，要符合技术发展的规律，提升的节奏要稳，不能提得太快。“太快了，企业他就跟不上了，他就没有时间（验证）。”

同时，欧阳明高还指出，动力电池企业提高能量密度，也有客户带来的压力，要求续驶里程要不断的提升。但另外，客户有要求成本不断下降。”电池厂家两边受到极大的压力，虽然给一定压力是对的，但是不能超出极限。”

应对策略

“我们的确需要针对这些问题找到其中背后的原因，进行相应的政策调整。”欧阳明高说，但是，技术路线本身暂时还不需要做大的调整，目标是对的，路线也是对的，只是说节奏上要稳。

“而节奏稳定下来的关键，还是补贴政策作用会大一点。”他说，“要尊重技术规律，要给予足够的验证时间，这个是必需。（补贴政策）不能仅从财政的角度考虑，不能冒进。”

欧阳明高还指出，企业一窝蜂进入新能源汽车行业，有的企业就太不守规矩，冲着补贴来的，“这种企业就是害群之马，应该把它清除出去，一旦有有问题的话，让他赔得倾家荡产。”

“企业要守规矩，政府要保持节奏，技术人员要加快技术开发的速度，我们三块共同努力，这个问题应该可以克服。”技术开发方面，他仍然看好比能量提升前景。“总体看，比能量还会继续提升，成本也还会继续向下降。811的电池也会如期推出，这个都没有问题。”

这和安全的追求没有矛盾。“安全就是靠技术提升来保障的。”他说，“以前汽油就一定安全吗？也不一定。它是靠技术和标准保障的，所以我相信，这（新能源汽车起火）是一个暂时的现象。”（完）

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