林肯MKZ渗油两年修不好，4S店赖原厂质量问题！解读林肯销量为何一泻千里(5)

新染旧疾·进口品质令人生疑

本月初，带着疑问，钱先生找到了4S店的服务工程师。对方解释说新车在首保就出现渗油是由于车子出厂的时候密封胶没打好，而这个情况在首保的时候4S店没有引起足够的重视，只是简单地做了一下零件紧固的处理。

直到车子第三次做保养，店内工作人员用干粉测试，发现侧盖附近有轻微的油渍流出来，当时也用内窥镜拍了照片发给钱先生，可以看到内部有明显发黄的印记。4S店表示现在检测到了问题所在，下一步会将钱先生的车子的侧盖重新打胶机做密封并给予钱先生的车子延保1-2年。

对此钱先生表示好在近两年里机油故障灯并没有亮起来，也就表明渗油的情况可能并没有那么严重，但是他还是担心这次维修后还会不会出现同样的问题，他希望能延长发动机总成的质保时间，目前双方还在就延保事项进一步协商中。

销量增速显疲态·又陷“召回门”

说起林肯品牌，相信很多人都听说过它曾经也是美国总统座驾，作为美系豪华品牌的的代表之一，曾近因为经济危机退出中国市场之后，，在2014年它又选择了重返中国市场。

时逢车市整体低迷，又遇中美贸易摩擦，在这样的大环境下，对于拥有101年历史的豪华汽车品牌林肯来说，在华之旅恐难“重振雄风”。

最新数据显示，今年1~10月份，林肯汽车品牌销量为44369辆，同比增长3%。其中，10月份销量为4753辆，同比跌幅为6%。相比较于前几年林肯的在华销量增速，今年的数据不免有些寒酸。

除了销量走低外，另据《中国经营报》记者在第三方汽车品质评价平台车质网梳理发现，截至11月28日，关于林肯汽车的投诉有74起，涉及车型有林肯MKX、林肯MKZ、林肯MKC等，投诉的问题有刹车失灵、底盘锈蚀等方面。

另外，林肯汽车的质量问题也受到业内外关注。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网显示，林肯多次发布汽车召回公告，陷入“召回门”。今年截至11月底，记者梳理发现关于涉及林肯的召回公告就有8次。

最近一次是6月8日发布的公告，内容为从2018年6月15日起，召回部分进口2017~2018年款林肯大陆系列汽车，据该公司统计，共涉及11044辆。本次召回范围内部分车辆因为蓄电池线束在发动机舱中与排气隔热罩产生接触，这会导致蓄电池线束的损坏，存在安全隐患。

值得一提的是，作为林肯“靠山”的福特销量也同样不尽如人意，据搜狐汽车数据显示，1~10月，福特累计销量为34.06万，累计同比下降49.11%。其中10月份销量为27387辆，同比下降67.06%，环比下降18.60%。

孤注一掷·欲凭“国产化”破局?

一方面销量走低，另一方面中美贸易摩擦升级导致原产于美国汽车的关税上调，今年对于林肯来说可谓是困难重重。

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