林肯MKZ渗油两年修不好，4S店赖原厂质量问题！解读林肯销量为何一泻千里(6)

据了解，2017年初，林肯正式宣布2019年下半年将正式国产，为中国消费者生产一款全新SUV车型，并仅供中国大陆市场销售，而这款全新SUV车型将同林肯在华合资伙伴长安汽车于重庆生产制造。

2018年，赶在贸易战前夕，林肯官方再次宣布，在2020年到来之际，林肯将完成5款全新车型的国产化。

据了解，林肯计划的国产时间为2019年年末到2020年年初，第一批国产车型将会是林肯Aviator、林肯MKC、林肯MKZ。2021年，林肯计划推出林肯Nautilus。2022年，林肯将推出一款全新轿跑车型。

谈及销量的下滑是否会影响林肯汽车国产化进程的问题时，此前林肯相关负责人向记者表示，公司国产化的策略正在按部就班地进行，2019年推出第一款国产车型的计划也未有改变。“进度跟原来预期是一模一样的。”

对于林肯而言，实现国产化的优势在于生产成本降低，没有高额的关税，那么其就会具备更强的市场竞争力。同时，对在华经销商网络方面，数据显示，目前林肯在全国已建成116家林肯中心，覆盖85个城市。

值得注意的是，在刚过去的广州车展，林肯欲以两款车型的上市去应对低迷的车市环境，分别为全新林肯航海家开启预售，新款林肯MKC公布价格。其中，航海家起始价为42万元。MKC官方指导价为29.88万~38.88万元。这个价格也超出消费者预计。

时至今日来看，林肯如果依然坚持着自己对于豪华车的理解，并且不做出任何改变的话，未来在中国市场上的销量将很可能进一步下滑。雷克萨斯并不是林肯可以借鉴的对象，尽快实现国产，针对中国消费者喜好推出更适合中国市场的产品，或许是林肯未来的出路。

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