315发 [2019] 022460009号 移动版
早在2013年比亚迪推出第一款王朝车型时,定位顶级的汉就已经被纳入到车型规划中,然而5年过去了,汉却成为了比亚迪最为难产的车型。直到最近一张比亚迪新车上市进程表的亮相,汉的名字赫然出现在列,这一次的“官宣”再次点燃了大家对该款车型的期待。
从目前坊间传出的消息来看,汉的定位有着两种可能,一个是中大型轿跑,一个是超跑。2017年,原奥迪设计师艾格加入比亚迪后,网上流出过一张比亚迪高级副总裁廉玉波和艾格共同观赏一台红色炫酷超跑的照片,当时业界推测这款车可能便是汉的早期原型。
对于中大型轿跑的猜测,则来自于2018年7月份高级副总裁廉玉波在比亚迪工程院2018届结业典礼上公布的信息,汉的尺寸为4950*1890*1490毫米,轴距为2940毫米。从这个尺寸来分析,汉则更契合中级轿跑的车型定位。
加之此前有消息表明,比亚迪几年前就买了Model S在研究,王传福甚至公开放言比亚迪分分钟可以造出特斯拉,使汉同等级对飙Model S的可能性再次提升。
那么汉究竟为何如此难产呢?如果几年前的比亚迪实力积累不够深厚,随着王朝系列,尤其是全新一代唐打下的基础,比亚迪的造车技术逐渐趋于成熟。在新能源汽车领域,也已经获得了众多消费者的信赖,并积累了一批忠实的粉丝。似乎现在已经到了一个相对合适的时间。
不过从目前我们掌握的消息来看,今年汉上市估计还是没戏。因为至今这款车仍然没有过谍照流出,判断还属于研发的早期阶段。按照一般周期算,汉距离真正上市少则也需要一年时间,以汉的中高端定位,测试时间更不会短。而且从比亚迪2019年即将推出的车型来看,汉也并不在列。
最后我们来梳理下汉相对靠谱的配置,其定位中大型轿跑,三维尺寸4950*1890*1490毫米,轴距为2940毫米,,百公里加速2.9秒,最快会在2019年亮相,2020年正式上市销售。
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