荣威i6再曝严重质量问题 车主戏称为拖拉机

今天要跟大家聊一款自主品牌高端轿车—荣威I6，其实这款车早在刚上市之初小编就给大家带来过实拍作业以及试驾心得，说真的当时还挺看好这款车，配置高、空间大、外观内饰设计也很不错，就是价格有点高8.98万元-14.38万元。

上市之初小编总结过，作为国产高端品牌最重要的不是配置等等而是更高的可靠性，价格高其实消费者可以接受，毕竟国产车迟早是要丢弃“廉价”的标签的，然而荣威I6的表现实在让人无法接受，这不最近车主们又给I6一个国产最好开拖拉机的称号。

从堵门的车主横幅上可以看到“荣威i6顿挫太厉害，起步似被踹”、“无良增配，欺诈消费”、以及“荣威i6中国最好开的拖拉机”等等，太多的质量问题让车主们群起而攻之，但是手无缚鸡之力的消费者也只能开着自己的车去堵4S店的门，投诉无门也是一个大问题，这个问题的前提就是商品的可靠性差。

从某第三方质量反馈网站查询到的信息来看，荣威I6的主要质量问题都来自发动机、变速箱以及悬挂系统等等，要知道这些才是一台车的根本，说白了就是这台车根本就是半成品，最基本的质量把控都做不好何谈卖得好呢?

从消费者投诉的比例来看车身抖动、变速箱顿挫等比较多，毕竟这类问题是买新车时无法发现的，，买车时只看价格配置性价比，卖完了才懂得可靠性是那么的重要。

当然荣威I6从销量上也能看出质量问题，到了年关属于销售旺季，然而I6的销量却出现严重下滑，新车销售初期的三个月最高达到月销六千台，虽说这个数字在国产品牌中并不过，但也算给自主高端轿车开了个先河，表现尚可。而到了十月热销期却出现严重下滑，十月销量相比九月下降整整一千台。而这也正好是车主开始大范围投诉的时间，如果不能及时解决问题，估计下滑还会继续下去。

而最让人生气的还不止是质量问题，小编在荣威I6的论坛上看到很多车主反映荣威在无任何通告的情况下增配，更有车主是在刚交完钱才被通知有增配版。一位荣威i6车主向媒体反映，他刚买了荣威i6新车，就发现同款车型竟然出了增配版，新增的配置主要有多连杆后独立悬挂、17寸铝合金轮毂、米其林轮胎以及侧安全气帘等。前后才相差几天时间，新车瞬间变成老款，这让他很不服气。

根据网传的新款荣威I6增配图显示，一键启动、无钥匙进入、6向电动调节、多连杆后独立悬挂、17寸铝合金轮毂、米其林轮胎、前排侧气囊等等分别出现在不同车型上。这些配置在国内市场至少也能值个五六千块，但是厂家增配时并未告知消费者，4S店为了让存货尽早出售掉也选择向消费者隐瞒事实。

这让已经购买了库存车的消费者难以忍受，相当于刚买的车还没开就已经贬值了五六千块。　

最后小编想说的是目前国内许多大汽车厂商已经从市场上捞了第一笔金，尤其想上汽这样的企业，前期为了挣钱选择低价低质也可以理解，既然想要提高国产车的品质就不能只提高配置提高价格。消费者买的是车而不是配置，徒有虚表而不注重内在是无法让国产车有更好的发展前途的。希望上汽厂家能尽早从技术层面解决质量问题，而增配方面也能给买了库存车的车主一定补偿。就目前这种不管不问的态度势必会让更多消费者群起而攻之。

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