福建中石化汽油含大量水分 调和油暴利生意起底

　　几乎每年，在国内一些省份中都会爆出因油品质量问题导致的汽车熄火及发动机故障等事件，而事件根源除了指向民营加油站的问题汽柴油外，包括中石油、中石化也未能幸免。

　　据福建当地媒体报道，今年4月，福建福州一名蔡姓车主在位于该市马尾区罗星路的中石化加油站

　　加满93号汽油后，汽车驶出加油站几百米后自动熄火，发动机始终无法启动。

　　随后，蔡姓车主将车辆拖至4S店维修，经维修人员检测，确认其此前在中石化所加汽油是导致车辆熄火的直接原因，而在4S店维修人员将其油箱内的汽油导出检测时也发现，中石化加油站所加的汽油含有大量水分，“摊在地上面上附着一层油膜”。

　　事实上，蔡姓车主的遭遇并非个案。同样是在今年4月，同在福州市的一名念姓车主在当地中石化加油站加油后，汽车行驶500米左右时也突然抛锚再也无法启动。后经4S店检修确认，中石化加油站的汽油同样是导致事件的直接原因。

　　近几年来，在云南、贵州、广西、河北等地就已相继发生过多起因劣质汽柴油造成的汽车抛锚事件，而在全国范围内，这个游走在政策法规与巨额暴利之间的灰色油品市场则仍在扩大。

　　“现在国内做调和油生意的很多，前些年还主要集中在山东、珠三角、长三角地区，现在基本上到处都有。”四川瑞源石油化工实业有限公司总经理宋礼贵接受21世纪经济报道记者采访时说。

　　暴利的调和油生意

　　区别于炼油厂出产的正规汽柴油，在国内成品油市场中，按一定比列添加芳烃、MPTE等化工添加剂调制而成的汽柴油被业内统称为“调和油”。这类油品表面上指标能达到国家相关部门要求的标准，其简单粗糙的工艺流程则仍对车辆发动机及环境污染存在明显影响。。

　　“调和油并不是真正意义上的‘黑油’，这个圈子的确很乱，有些炼厂调出来的油无论是硫含量、杂质，包括颜色都能达到一定的标准，但也有一部分小厂调出来的油存在严重的质量问题。”原中国石油流通协会副会长、黑龙江石油协会会长赵友山对21世纪经济报道记者说。

　　山东东营利津县一名多年从事调和油倒卖生意的中间商向21世纪经济报道记者透露，调和油的圈子门槛较低，技术要求也相对简单，由于每吨调和油与正规成品油的价格存在上千元以上的利润差价，多年来，介入这个生意的人也越来越多。

　　“小的调油厂有个100多万就能搞了，一开始主要是买些油罐这些基本的设备，工艺技术比较简单。现在山东这边还有一些搞化学的研究所，专门针对调和油市场研发出了新技术，有汽柴油的调和技术、燃料油的调和技术，还有润滑油的调和技术，你不会可以找他们。”21世纪经济报道记者以欲投资小型调油厂为由咨询上述中间商，中间商如此回复。

　　多名行业内人士接受21世纪经济报道记者采访时透露，市场中不同调油厂的调油技术存在差异，这也导致各自的利润空间存在明显弹性，但由于投资总额低，工艺环节粗放简单，以及此前国税总局对相关原材料未制定缴税政策，从事这一行当的人日进千斗早已是业内常态。

　　“以调和汽油为例，有些厂是用石脑油作为原材料，有些是用自己炼化出来的轻油，还有的会去炼厂购买正规的汽油，再通过添加混芳或混苯等添加剂，不同的原材料成本也不同，但无论怎么调，每吨比正规汽油都要赚钱，只是赚多赚少的问题。”上述调和油中间商说。

　　21世纪经济报道查阅多家成品油咨询机构的市场报价，以93号汽油为例，国内主要城市中，中石油、中石化两大公司的汽油批发价与多名调和油行业人士的报价存在每吨数百元甚至上千元的价格差。

　　“别说私人工厂和民营企业了，中石油、中石化也会在自己的油库做调和油，中石化自己的炼厂产能不足时，也会去民营企业购买调和油销售，弥补公司的缺口。”赵友山说。

　　上述调和油中间商透露，在山东地区，活跃着大小数百家调油厂：“你就算投个200万搞个小厂，一年就能收回成本了，一些稍微大一点的调油厂每年纯利润赚个一两千万都不成问题。”

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