宝马质量问题频发，高速发展埋下的定时炸弹？

宝马X5车主王先:2017年购车后没多久出现尾箱不能一键开启、系统里的部分应用经常崩溃，无法复原。修了5、6次都没有修好，投诉若干次，解决不了问题。

消费者不仅希望从A地方到B地方

同时软件的辅助也应该是必备的

怎么就修不好？

车主投诉2

宝马3系车主：2019款的新车不到3个月显示突然黑屏，显示NOSIGNAL，经4S店刷机编程后，还是不亮。黑屏没有解决，空调也不能关闭。更换马达刷机后，不但旧问题没解决，天窗还不能开关。多次投诉厂家无果，4S店与厂家相互推诿。

越修问题越多，聋子治成了哑巴

不得不佩服宝马的售后！

车主投诉3

宝马3系车主：买车第一天出现iDrive控制显示屏自动乱跳屏，在不触碰车内任何东西情况下，iDrive显示屏在各子菜单间跳转，地图界面乱定位。

车主投诉1

5系车主丁先生反馈，新车不到3个月就产生了7处异响，为了解决问题，整个中控都拆了，最终只解决了一处异响。

车主投诉2

X1车主：车辆异响不断，7次检修，异响却越来越严重，新车拆成稀巴烂，没有确定异响原因，还要求车主自掏腰包。

车主投诉3

X3车主：2018款宝马X3，购车3天，就出现后右桥发生异响，在发生异响时车身都有震动，存在较大的安全隐患，要求退换车。

不得不说宝马的品控真的不咋地！

车主投诉1

5系车主行驶4万km保养时，发现一堆问题:1.发动机气门室盖漏油需要更换气门室盖；2.发动机机脚下塌需要更换2只发动机机脚；3.后差速器漏油需要更换后差速器；4.变速箱渗油；5.自动启停功能失效需要更换电瓶及IBS电瓶传感器......

车主吐槽：不是在4S店，就是在去4S店的修车路上！

车主投诉2：

5系车主称，新车行驶2800km，抖动严重到无法正常行驶，显示传动系统故障，4S店检测是积碳严重更换了喷油嘴、火花塞等配件。后半个月内故障又反复出现2次，至今未修好。这车还怎么开？！

新车行驶2800km，4S店检查出“积碳严重”还更换了喷油嘴、火花塞？！才开了2000多公里，华晨宝马的售后是在侮辱车主的智商吗？！

车主投诉3

5系车主反馈，气门室盖处漏油，已更换两次了，还是漏。目前没出质保予以免费更换。担心出了质保还是漏油，高额的维修费可就只能自掏腰包。这款发动机设计有严重缺陷，也并非个例，为什么厂家不进行彻底解决？

车主投诉1

上海宝马车主反馈，用车1年后检查车辆轮胎漏气时发现轮毂开裂，经4S店里检查“因外力所致导致轮毂开裂”，不予赔偿，斥责宝马质保期内就推卸责任。

车主投诉2

2018款1系车主：买车一年，在4S店换了6次胎。全都是前轮鼓包，和爆胎！这车韩泰轮胎投诉这么高，请厂家解决，并退还换轮胎费用！

车主投诉3

7系车主卢先生：2018年9月车购车，使用至今3个多月，汽车右前轮已经因为鼓包问题已经连续更换过三次。其中一次以40公里左右的速度行驶行忽然报警显示胎压不稳，停车检查发现汽车右前胎居然开裂，而且左前胎及右后胎全部鼓包，瞬间三个轮胎报废，让车主崩溃！百万豪车轮胎质量居然如此之差，车主实在费解！

近日车质网发布2018年度国内中大型车投诉排行榜，其中华晨宝马、宝马（进口）双双上榜，并涉及多款车型。

据统计仅2018年宝马及华晨宝马深陷“召回门”，累计召回次数达11次！召回涉及：226096辆车的漏油、脱轴、使用高田气囊存在安全隐患、燃油箱安装等问题。几乎每月一次的频繁召回，可“陈年旧疾”不仅没有得到妥善解决，反而“新病”不断，引发广大消费者的强烈不满：百年豪华品牌真的不省心！

虽然宝马在华大范围召回问题车辆是对产品负责的一种体现，但是种种迹象表明，在巨大的商业利益驱使下，处于高速扩张中的宝马逐渐忽视了产品质量，导致故障率的不断上升。

随着宝马的负面新闻越来越多，品牌形象大打折扣。宝马，请拿出你的诚意，直视自己的问题，不要为中国市场埋下定时炸弹！

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