切除“交通违法大户”的违法“病根”
315发 [2019] 110377976号 移动版
11月1日，海南省公安厅交警总队曝光四家交通违法突出运输企业。海南环宇中盟物流有限公司、海南金运危险品运输有限公司、海南速速通物流有限公司和海南迅远达物流有限公司等四家运输公司上榜。(详见南海网相关报道)
一家公司，短短一个月时间交通违法就有1141次，想想都令人后怕。而在海南，类似的运输企业竟然还有3家，从48次到541、941次。安全隐患重重的运输企业竟然如此肆无忌惮上路，交警部门选择曝光既是对上述运输企业的惩戒，也是对更多企业的一种警示。
上述运输企业为何会成为“交通违法大户”？分析起来，原因不外乎几个：一者抱有侥幸心理，认为驾驶技术过硬，不可能轻易出事；二者认为违法不过是罚款、扣分，即使出事也有保险兜底；三者交通违法行为可以累积到年检一次性解决，并不影响平时开车；四者是为了多拉快跑，运输企业会想办法替司机消除违法记录。
然而，不容忽视的是，交通违法与交通安全形影不离。现实中有太多关于交通违法引发交通事故的典型实例，每一次血的教训都是一记警钟。因此，对于这些“交通违法大户”，除了要曝光，更要根除“病根”。必须看到，曝光固然能够让一些企业和司机有所触动，但无法从根源上切除违法“病根”。
某种程度上说，要遏制运输企业交通违法高发频发，就要提高违法成本，让“违法大户”真正有痛感。具体而言，一是要对涉及到的运输企业一律现场责令整改，对违法问题多的、严重的，该停车的停车，该停班的停班，该取消资质的一律取消。二是要加强路面稽查，对“违法大户”再次违法的，从严从重处罚；三是建立“违法大户”档案，对榜上有名的企业、车辆、司机设定违法上限，，杜绝给“违法大户”留下违法空档；四是将榜上有名的企业、车辆、司机纳入不诚信黑名单，在生产生活工作中给其带来真正的痛感。(肖时平)
