大西铁路桥护坡成豆腐渣工程：施工者说我已打点好了

  大西铁路一个重要项目，竟被层层转包、违规分包给一个完全不懂工程的120司机；本应用混凝土石块砌的护坡，竟被这些不懂工程而所谓的老板偷工减料、我行我素来施工，形成巨大的安全隐患。
　　记者调查大西铁路原平段一项工程发现，工程中潜藏的漏洞与问题令人触目惊心。连当地老百姓也能看出的质量问题可工程负责人却不知道，究竟在哪些环节出了问题，又在滋生出怎样的灰色链条？
层层分包施工队负责人竟是120司机
　　曾经当过兵、后在医院开120的贾美生对工程一窍不通，然而，2014年，贾美生却签订了一份“施工合同”，带着几十名农民工开始修建一项重要铁路工程的一大桥护坡。
　　贾参与修建的铁路名为　大西高铁(大同至西安铁路客运专线)，是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年。
凭关系承包了铁路工程
　　更蹊跷的是，记者在调查此事时，又得到一个匪夷所思的消息：项目的负责人谢某和贾没美生的姐夫关系不错，于是，一条重要的铁路工程，就被一个120司机承包施工的荒唐局面。
偷工减料砌石头竟用土来顶水泥
更为严重的是，在几座特大桥的修建过程中，还普遍存在偷工减料问题，由此带来的质量与安全隐患难以预测。
据梅姓村民反映，他每天回家都要经过这个工地，刚开始没太注意，又一次路过时看到工人砌石头不用水泥灰浆只是垫些干土而已，又经过仔细观察发现灰浆的水泥比例严重不符。因和承包人贾美生是同村人，就劝说过几次，可贾美生非但不听还说我少管闲事，并且毫不隐瞒的说，我们关系很好，给他们花了不少钱，他们不会管的，再说按要求施工我就得赔钱。　对于这样的工程质量，一名过路的村民担心的说：“这个护坡质量实在是让人不放心，我们每天都要路过这个桥洞，万一哪天护坡塌陷遭殃的还不是我们，我确实很担心。”带着对违规分包和工程质量问题的种种疑问，记者先后两次来到工程承包单位却一直没见到负责人。
 
    据了解，这种行为很明显涉嫌我国刑法中所规定的玩忽职守罪，并且后果相当严重，依法应该追究该公司法定代表人及相关人员的刑事责任。那些能够通过偷工减料获得利益的施工者同样涉嫌犯罪。我国刑法中还规定了偷工减料给工程造成严重质量问题的犯罪，罪名叫重大工程质量事故罪。

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