长庆油田高质量发展调查

 

　　编者按：面对低油价给油气行业生产经营带来的严峻挑战，长庆油田正确认识、冷静思考、科学应对，利用好低油价的倒逼作用，从党的建设、控投降本、管理提升、技术创新等多方面打出“组合拳”，真正把“熬冬”变成“冬训”，切实提升高质量发展的能力水平。

　　本期专题让我们走进长庆油田，一同探究他们在推进提质增效专项行动道路上的创新路径。

　　截至6月30日，长庆油田采油十一厂采取“井站合建、站站合建、老井场利用及大平台丛式布井”等措施，在产量不欠、工期超前的情况下，今年已累计控降投资1820.95万元。

　　采油十一厂的成果只是长庆油田扎实做好提质增效工作的一个缩影。长庆油田分公司党委书记、总经理付锁堂说，面对油价暴跌给企业带来的前所未有的困难，长庆油田结合企业的生产经营实际，始终坚持战术战略两手抓，既在战术上有独家绝活，又在战略上有远景规划，通过建设模式、管理创新、开源节流等举措，让提质增效工作既捡芝麻又抱西瓜，既重外延更重内涵，既顾眼下更重长远，奋力将提质增效工作做深、做透、做实、做到底，唱响了一支低渗透油气田高质量发展的高亢之歌。

　　规模大、人手少、效率低，怎么办？

　　—— 标准化设计，以少胜多，夯实提质增效之基

　　“2020年长庆气田产能建设规模达100亿立方米，按照原计划的设计方案，至少要建15座以上集气站。而现在，按照新的提质增效措施要求，我们对原方案进行优化调整，只需要新建9个集气站。”西安长庆科技工程有限责任公司天然气工程设计部主任刘银春告诉记者，“仅设计方案的优化，推广一体化装置全面实现橇装化建站，我们不但可以让所有集气站的建设工程周期减少60天，少占用土地50余亩，而且让亿方天然气的产能建设地面投资降低20%左右。”

　　伴随油气田建设管理规模的不断扩大，长庆油田每年都要新建和改扩建各类大中型油气集输场站百座以上，并新打油气水井近万口。这些，一方面需要占用大量的资金和土地，需要一定的建设周期做保证，另一方面，各方面设计的工作量非常大，原有的人力资源已远远不能满足需求。

　　在磨刀石上闹革命的长庆油田，始终坚持低成本战略，将标准化设计贯穿油气田建设的全过程，探索形成了低渗透油气田经济有效开发的“长庆模式”，不但提高了质量、缩短了工期、提高了效率，而且降低了投资、减少了用工，在石油行业起到了示范引领作用，被称为中国石油油气田地面建设史上的一场创新革命。

　　在继续沿用往年优秀的标准化设计资源的基础上，今年，长庆油田着重突出模块划分和精细化设计，持续升级全面覆盖长庆油气田地面建设的标准化设计文件，进一步配套完善了管理文件和技术标准，针对不同区块、不同类型、不同规模的油气水井钻、试、投及油气场站建设需求，最终形成了1784项的标准化设计成果，覆盖率达100%，内容涵盖了作业工序、施工质量、成本投资、物资采购等各个方面，满足了不同类型、不同规模油气场站建设的需要。

　　标准化设计最大的优点在于，变原来的一站一设计、一井一设计，为现在对同类型的井站设计一套通用、标准、经济适用的指导性文件，设计效率数十倍、上百倍地提高。在同等油气产建规模下，长庆地面工程设计人数不到其他油田的一半。拿一个集气站的设计来说，以前至少需要一个月，现在不到一周时间。

　　如造价上实行标准化预算后，在工作量数十倍增长而概预算人员没有增加的情况下，工作效率反而提高了好几倍。针对物资采购量逐年加大的实际，长庆油田实行标准化规模采购后，在近几年采购量增长两倍的情况下，不但提高了采购效率，降低了采购成本，而且减少采购人员46%。

　　在油气田的集气站、增压站、联合站建设中，长庆油田采用标准化设计模式后，原来需要在每个站点零星加工焊接的部件，全部可以在厂房里提前进行预制，然后把成型的模块拿到现场进行组装。这样，就将原来一个场站一套复杂的工序分解为多个简单的工作单元，变原来的“串联”施工为现在的“并行”作业，生产建设更加均衡有序，不但提高了建设质量，减少了现场作业安全风险，而且可以缩短地面建设周期30%左右，减少地面建设一线安装人数40%。

　　成本高、管理难、风险大，怎么办？ 

　　—— 一体化装置，事半功倍，挖掘提质增效“泉眼”

　　在长庆油田，大规模的油气生产和运行，必须有足够的原油集输增压站、天然气集输站、天然气处理厂等系统做支撑。而大规模的站点建设不但导致建设成本高，施工周期长，而且造成后期管理的难度大，安全风险高。

　　只有想不到的办法，没有做不到的事情。与依靠标准化设计提质增效一样，长庆油田紧密结合油气田实际，以“小型化、集约化、立体化、智能化”为攻关目标，大胆借鉴国内外一切可以利用的先进技术，坚持自主创新、引进吸收再创新不停步，通过机械技术、电子技术、自控技术、信息技术等现代化技术的有机融合，在多功能、高质量、高可靠性、低能耗的基础上，将一线场站原来烦琐单一的设备进行合理配置、集中整合为一体，自成系统，独立完成原来需要多个生产单元共同完成的生产任务，让一台设备发挥原来一个站的作用，从根本上缩小设备规模，彻底解决油气田传统建设管理中存在的瓶颈问题。

　　目前，长庆油田的一体化橇装集成装置已覆盖油气田集输、油气处理、油田供注水和公用工程等多个方面，共65个种类。研发的一体化集成技术主要包括一体化混输（分输）增压集成装置、一体化增压注水装置、智能移动注水装置、一体化智能接转（脱水）集成装置、天然气集气一体化集成装置、三甘醇（TEG）脱水一体化集成装置等，许多技术在我国油气田开发中属于首创，在国际上也处于领先水平。

　　坚持遵循“循序渐进、持续改进、稳步推进、规模应用”的原则，使长庆油田的一体化集成装置，已实现了工艺、机械、结构、自控等多种功能的有机结合和高度集成，满足了长庆油田地面工艺优化简化、模块化建设、无人值守、数字化管理的需要。现在，油气田所有大中型站场的一体化建设，已从单套装置替代站内复杂工艺，逐渐扩大到采用组合装置替代油气田大中型站场，目前已累计应用各类一体化装置2213台。2020年计划推广应用一体化装置479台，一体化装置替代常规站场的比例将逐年上升。西安长庆科技工程有限责任公司总工程师朱国承介绍，拿增压橇替代增压站来说，设计周期从以前的两周缩短为一周，建设周期从以前的36天缩短至26天，节约土地一半以上。截至2019年，油田应用514台油气增压一体化集成装置，节约用地近600亩，节约投资7000多万元。

　　以长庆油田在陕北油气区已投运的200多台油气混输一体化集成装置计算，不仅安全性好，而且节约建设投资亿元以上，少占地2000余亩，分别节约设计时间和建设工期最少都在1000天和4000天以上，减少后期站点管理维护人员300多人。

　　据不完全统计，长庆油田今年已推广气田应用一体化集成装置49套，较常规集气站减少站场占地面积35%，缩短施工周期35%，减少现场安装工程量80%。陇东油区的庄三、庆四联合站，作为长庆油田首批一体化橇装联合站，与常规联合站相比，建成投运减少占地22%，缩短建设周期25％，降低投资20％。

　　今年春节后的疫情期间，采油三厂油二联合站急需建设能够转存并处理凝析油的轻烃应急站，按照传统的建站模式，最少需要40天时间。为了满足冬季保供需求，采油三厂果断应用轻烃卸车橇一体化装置建设技术，仅用12天时间就将应急处理工程完成。

　　站点多、征地难、费用大，怎么办？

　　—— 集约式建站，创新模式，拓宽提质增效空间

　　石油天然气开发必须占用大量的土地。长庆油田横跨陕、甘、宁、内蒙古、晋5省区，大部分作业区域处在水源区、林缘区、农耕区及荒漠戈壁的生态脆弱区的特殊环境里，土地征借难度更是难上加难。怎样通过占用最少的土地，一方面保护环境，一方面实现石油天然气的低成本开发？

　　唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。改革创新永远是推动企业向前发展的不竭动力，更是打破传统要素制约的法宝。长庆人正是通过持续不断地改革创新，依靠“多井合建、井站合建、站站合建、厂站合建、老站扩建、立体建站、系统共建”等集约式的建站模式，把土地资源的利用效益发挥到了极致，最终实现了油气开发与提质增效、环境保护及高质量发展的一举多得。

　　4月20日，地处陕北靖边采油四厂首座天然气集气站——中26站顺利点火投运。就是这座日设计处理能力100万立方米的集气站，根据其辐射的区域及所开采天然气的层位及品质，按照传统的建设模式及集输需求，必须建设4个集气站才能满足要求。而采油四厂大胆突破传统思维，通过“简化布站，分层合建，系统共建”模式，采用上下古高低压合建、天然气分层双流程立体式进站工艺，1座站点集成了4套集气流程，减少站点3个，节约建设用地50%以上，压减投资30%。国内首座页岩油橇装联合站——岭二联合站，将联合站、轻烃厂、35千伏变电站多功能站场整合建设，与同规模常规联合站相比，占地面积节约30%、建设周期降低40%。

　　在陇东地区，由于建设模式的优化，仅钻前工程投资一项，就比原来下降50%以上。西峰油田通过井站合建，系统共用，百万吨产能建设所需站、库由原来的27座减少到5座。每口井平均铺设管线也由原来的850米减少到430米左右，仅此一项，万吨产能建设可节约投资20万元。地面工程建设上，苏里格气田全面实施以“丛式井组、二级布站、井站共建、多站合建、数字化管理”为主要内容的建设模式，降低了成本，节约大量土地资源，大大提高了管理效率。

　　在此基础上，长庆油田进一步提高老系统的使用效能，优化老站、老管线的资源配置。由采气一厂负责开发的靖边气田，今年首创采用下古中压串接井下节流工艺，让新井产气就近进入老集气站。按照以往的建站模式，今年靖边气田需要改扩建28座站，实际只扩建了5座，，这样，管线长度减少70%。榆林气田采用“直井井丛高压串接集气、水平井单井高压集气”等新工艺，减少进站采气管线79条，约474公里，减少21座集气站扩建；苏里格气田创新形成“跨区域调配+自平衡+强制性调节”的采气管网动态平衡新模式，今年将减少站场扩建8座，节约投资8000万元。（文字整理：薛晶文 制图：赵丹笛 记者：徐佳）

 

　　评论

　　将提质增效做深做实做久

　　罗诗维

　　进入2020年，新冠肺炎疫情和油价暴跌叠加而至，使油气行业生产经营遭受到前所未有的困难。面对严峻的形势和挑战，中石油审时度势、直面挑战，做出了全力以赴推进提质增效专项行动的决策部署。

　　地处鄂尔多斯盆地的长庆油田，在好多国外公司多次断定没有开发价值，号称“磨刀石”的“三低”油气田上，一举建成了具有年5000万吨油气当量的我国最大油气田，并连续7年实现了稳产，经济效益多年在中国石油名列前茅。特别是每遇油价低迷，在企业的生产经营举步维艰的情况下，长庆油田都能沉着应战，顺利“度冬”，经受住考验，并实现效益的最大化。

　　实践证明，提质增效上坚持战术战略两手抓，不但在战术上有独家绝活，而且战略上有远景规划，持之以恒进行改革创新，通过在技术革新、建设模式、管理创新、开源节流等多方面的革命性举措，竭尽全力将提质增效工作做深做实做到底，是增强企业抗风险能力、保证企业高质量发展的关键。面对新冠疫情对油价带来新的冲击及石油企业生产经营面临的严峻形势，如何应对低油价，长庆油田的做法值得借鉴。

　　做深提质增效工作，必须进一步提高认识，观大势、看大局、谋大略，注重顶层设计，未雨绸缪，随时随地打有准备之仗。无论油价高低的任何时期，长庆油田都能正确认识制约企业高质量发展的深层次矛盾，悉心研判企业发展所处的内外部环境及存在的机遇与挑战，系统制定好不同时期、不同方面、不同层次的提质增效措施方案，在企业遇到任何困难情况时，都能胸有成竹，灵活应对，不乱阵脚。

　　做实提质增效工作，必须坚持不断改革创新，并制定一批具有“真枪实弹”的“硬核”举措，保证提质增效工作一步一个脚印。在鄂尔多斯盆地，长庆油田靠对地质认识理论的不断创新，已先后找到并成功开发了40多个油气田；面对“多井低产”的困扰，长庆油田通过大斜度、水平井、大型复合压裂等多种举措，让油气井平均单井产量提高了3—4倍，实现了“少井高产”的华丽转身；面对油气开发占地多、费用高、不利环保等问题，长庆油田采取丛式布井、集合建站、一体化橇装设备采油采气、利用老系统等措施，优化建设模式，大大提高了地面建设效率，与传统建设模式比，降低建设成本30%以上。

　　做久提质增效工作，必须建立高质量发展的长效机制，实现提质增效的常态化。在长庆油田，无论制定短期规划还是长期发展战略，提质增效都是必不可少的内容；阶段性的工作目标，必有提质增效的考核指标；管理人员的考核提拔及晋级使用，必须同提质增效的业绩挂钩，进而将提质增效工作融入生产经营的全过程。

　　长庆油田的实践再一次告诉我们，只有把提质增效工作提高到事关企业生死存亡的战略高度，脚踏实地做深做实做到底，企业实现高质量发展的目标才有坚强保障。

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