苹果小米造车，吉利蔚来做手机，能成吗？

智能手机界和汽车界素来有不少联动，但过去一年，联动升级到了跨界。先是做手机的小米要造车，后有造车的吉利要做手机。除此之外，华为虽说不造车，但也联合车企“帮忙”造车。还有造车新势力的代表蔚来，昨天刚刚传出要进军手机领域。

如此跨界，能成吗？就让我们先看看，那些要跨界造车、造手机的厂商，它们都做了些什么吧。

手机厂商造车

- 小米

小米创始人、董事长兼 CEO 雷军亲自宣布，将进军汽车行业，这是去年小米发布会上最激动人心的消息。

2014 年前后互联网造车兴起的时候，业内有传闻说小米会加入其中，那时雷军还曾前往美国找马斯克取经。不过对于造车一事，小米是坚决否认的。时过境迁，，小米港股上市，业务不断扩大。2021 年 3 月 30 日，小米集团发布公告，证实造车确有其事。

高调宣布造车以来，小米也没闲着，雷军先后到访长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等多家车企，还与网友讨论造什么车型、定价如何等。不出意外，最受欢迎的选项，肯定是最便宜的那个。不过雷军表示，小米第一台车“不是轿车就是 SUV，售价区间在 10-30 万元。”

雷军“这绝对是捣乱的”.gif

难道五菱要成为小米汽车一生之敌了？

图源网络

当然，小米造车肯定是瞄准了未来的，那就是自动驾驶。2021 年 6 月，小米与旗下基金领投/参与投资了纵目科技、禾赛科技、几何伙伴等公司，涉足自动驾驶系统、激光雷达、毫米波雷达领域。8 月，小米斥资 5 亿元，收购自动驾驶公司 DeepMotion 深动科技，自动驾驶系统的布局逐步成型。

9 月 1 日成立小米汽车有限公司，11 月 18 日成立小米汽车科技有限公司，期间还确定了北京亦庄的小米汽车总部基地等，小米造车正有条不紊地进行。宣告造车以来，小米的花边新闻也不少，长城、江淮甚至恒大都和小米汽车传出过“绯闻”，

这至少证明，小米造车真不是闹着玩的。雷军表示，小米造车进展远超他的预期，预计小米汽车于 2024 年上半年正式量产。

- 苹果

先不提品牌印象，单论财力与研发实力，苹果绝对是甩开小米几个次元的。万亿级市值，富可敌国的现金储备，苹果没有公开说过要造车，但大家都会觉得苹果肯定有在造车。

根据传说，早在乔布斯时代，苹果就打算造车了。2008 年，特斯拉推出首款车型 Roadster，这引起了乔布斯的兴趣，打算涉足汽车领域。那时候，初代 iPhone 刚刚亮相，iPad 的设计制造也在秘密进行，乔布斯把重心放在了这两项“改变世界”的产品上。

2014 年，接替乔布斯出任 CEO 的库克批准了苹果的电动汽车计划，名为“Project Titan”，到后来，苹果的自动驾驶测试车陆续上路，至 2018 年已达 70 辆，是获得加州自动驾驶路测许可第三多的，仅次于通用汽车旗下的 Cruise 和谷歌的兄弟公司 Waymo。

人才方面，在苹果汽车项目初期，大约有 1000 名专家和工程师参与其中，后来扩大到 5000 人。为此，苹果先后从各路大厂挖来多名专家高管，包括黑莓 QNX 系统联合创始人 Dan Dodge、保时捷底盘副总裁 Manfred Harrer 等，并斥资收购自动驾驶汽车创业公司 Drive.ai。

虽然苹果对造车一事保持缄默，但天大的消息，总是藏不住的。正如特斯拉 CEO 马斯克所说：“如果你雇佣超过 1000 名工程师来做一件事情，是很难藏得住的。”在各大新闻媒体上，苹果造车计划的传闻从未消停，发布时间也是五花八门：有说 2019 年，有说 2020 年，后来又说 2024 年，地表最强苹果分析师郭明錤也没个准，认为要到 2025 到 2027 年间甚至更晚……