今日车事第5期：3·15汽车核心零部件质量问题成焦点

　　2015年3·15期间，央广汽车收到了大量汽车方面的投诉，其中汽车核心零部件的质量问题成为了消费者关注的热点和焦点。

　　在发起调查一周的时间里，央广汽车收到的汽车整车质量投诉超过了1000多起，涉及37个品牌旗下的汽车，其中关于发动机、变速箱这些汽车核心部件的比较突出。现在投诉量排在前五的品牌是大众、广汽传祺、别克、福特，紧随其后的本田和丰田的投诉量也比较高。

　　大众投诉量主要集中在速腾和一些进口车型上，广汽传祺的投诉量主要集中在传祺GA3这款车上，问题是变速箱异响、车身异响、发动机异响。福特的投诉集中在福特福克斯和福特嘉年华上，主要问题是变速箱异响、抖动、漏油。东风本田CRV发动机异响的投诉也比较集中。

　　除了常规的质量问题外，今年关于汽车三包政策执行方面的投诉也非常值得关注。江苏无锡的沈先生购买的一汽丰田普拉多在行驶时车身倾斜，经过4S店4次修理故障依旧，4S店拒绝为车主修理第5次，且拒绝对车身进行检测，并称车身倾斜属正常现象，而丰田官方也不承认车辆存在质量问题。根据汽车三包规定，因同一故障修理超过5次可换车。为规避三包规定的赔偿拒绝承认产品质量问题，成为一部分厂商应对政策的不良手段。

　　根据官方数据统计，2014年我国汽车召回总量超过了504万辆，是实施召回制度以来最多的一年，召回整车数量排在前5位的是：一汽-大众、广汽本田、奇瑞、上海通用、华晨。这5个汽车制造商召回的车辆数量约占2014年召回总数量的55%。2014年汽车召回次数排在前5位的是：上海通用、宝马中国、克莱斯勒中国、日产中国和东风汽车。这5个汽车制造商共实施召回47次，约占2014年召回总次数的25%。

　　据我们的统计，今年央广汽车收到的关于发动机质量方面的投诉主要集中在本田CRV上，而关于变速箱的投诉则体现在长安福特的双离合变速箱上。

　　随着自动挡车型的普及，有关变速箱方面的投诉数量呈上升趋势，我们接到了大量有关长安福特福克斯、翼博等车型的投诉，前来投诉的车主普遍反映车辆在行驶过程中双离合变速箱存在着抖动，异响等问题，一位“2.0AT豪华运动型”车主在投诉中描述得更为具体：“新车2000公里时出现变速箱异响，特别是在2挡换3挡、3挡换4挡转速在1800转时，出现‘卡啦卡啦’的声音，随之出现抖动、加速无力等现象。而咨询4S店技师得到的回答则普遍是“产品通病，解决不了”。有的车更换变速箱后，抖动和异响仍然存在。对于这些问题，央广汽车也将持续关注。

　　而央视的3·15晚会曝光的汽车问题还是变速箱方面的质量问题，可见汽车核心零部件质量问题确实引起了广泛的关注。

　　昨晚，在央视3·15晚会曝光了“路虎揽胜极光变速箱存在致命缺陷”。报道显示，多位消费者一提及路虎揽胜极光车型，最大的感受是“恐怖”：在曝光视频里，要么车辆突然停止，要么倒档失灵，这些故障让许多路虎车主担惊受怕。然而这些绝非个例，全国类似的案例数以千计。在央视的调查中称，此类故障的出现都源于变速箱存在故障，但在多位消费者在找企业进行维权交涉的时候，路虎公司却将变速箱出现故障的原因归结为“车主开车太急”。

　　根据央视记者了解到，出现变速箱故障的路虎极光车型搭载的是九速自动变速箱。该款变速箱是路虎目前最先进的变速箱，是任何一款车达不到的。换档的时候，它现在这个最快的频率可以达到200豪秒，就比咱人类眨眼一下档位已经换好了。

　　然而，出现严重故障的正是这款路虎极光的九速变速箱。

　　号称使用了最先进技术的路虎极光车为什么会频出故障呢？路虎的售后服务人员是这么回应央视记者的：“（这）不是大面积的，我们厂商没有看到这些问题”。

　　

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