新购景逸质量问题频出 4S店越修越坏【图】

　　作为国内最早生产柴油中卡的东风柳州汽车有限公司，在制造卡车方面有着多年经验，2001年风行MPV投放市场，代表着东风柳汽正式向商用车、乘用车两方面发展，但与所有从商用车转型到乘用车的厂家一样，之中总会遇到这样或者那样的问题，在乘用车方面，东风柳汽在一些细节方面依然达不到车主的认可，汽车投诉网也时常接到车主对东风柳汽的投诉，由于企业未能及时解决，以至于黑榜之上东风柳汽榜上有名。近日汽车投诉网又接到一起关于景逸的投诉，厂商的不作为令车主感到痛心。

 

　　案例回放：新购景逸问题接连不断 4S店越修越坏

　　2012年11月,樊先生在东风柳汽北京源流4S店购买了一辆东风风行景逸1.5XL豪华型轿车，虽然不是什么高档车，却也是樊先生多年来打拼来的。基于柳汽在卡车的良好口碑，樊先生也曾对东风柳汽的乘用车充满信心。直到自己真正拥有了这辆景逸时，樊先生才觉得自己曾经的想法是多么可笑。

　　樊先生回忆称，这辆景逸1.5XL自购买日起，便一直出现各种不同故障：车辆在购买第三天水箱漏防冻液，其后又出现座椅拉手脱落、大灯无故烧毁等故障。

　　如果只是这些小问题，挑选博彩公司，樊先生也都能忍受，但他发现自购车之日起减震就有问题，在经过坑洼路段时异响很大，像是整个减震弹簧断掉一样，向4s店反映后虽然通过更换减震器解决了问题。但在第二次保养后，樊先生发现发动机仓又传来异响声，经4s店确认为正时链条异常，但这一次更换正时链条后并未使问题解决，异响声也更为强烈，发动机油底壳也开始漏油。

　　再次前往4S店，这次被告知需拆开整个发动机检查，鉴于每次维修完之后都有新的故障出现，樊先生对4S店实在没有信心，于是拒绝了拆解发动机的要求，而是直接要求退换车，但多次与厂家联系，均得不到回应，被迫无奈的樊先生只好在汽车投诉网上发表投诉。

　　案例原文：东风风行景逸1.5xL豪华行轿车质量太差，几个月跑10多次4S店【QT51532】

　　案例跟踪：厂商4S店互踢皮球 车主维权遇阻

　　接到樊先生的投诉后，汽车投诉网工作人员第一时间将投诉转交给东风柳汽相关工作人员，目前东风柳汽也已向汽车投诉网做出回复，称：已将车主信息反馈给4S店，由4S店与车主联系处理。

 

　　汽车投诉网工作人员与樊先生联系得知， 4S店根本没有进行任何处理，也没有联系樊先生商谈解决方案。樊先生表示，对于厂家这种不负责任的回复，自己觉得十分失望，明知4S店无权作出任何意见，却仍然将皮球踢回给4s店处理，对车主漠不关心，更是进一步加深了他对东风柳汽的抱怨。目前事情依然处于僵持状态，而车主却已经在考虑极端维权方式。

　　汽车网评：东风柳汽质量/售服亟待提升

　　早在2011年初，景逸1.5XL上市不久后，汽车投诉网就接到过多位车主对景逸1.5XL噪音大的投诉，详情见《景逸1.5XL“车震”车主难消受，共震噪音引发疯狂投诉》，由于噪音让人难以忍受，汽车投诉网仅在短短数天内便有超过80位景逸车主针对此问题发起集体投诉。而事过两年，这一问题再次遭到车主的投诉，这不禁让人产生疑问，东风柳汽在后续生产中，对景逸的这一广为诰病的问题缘何一直未有改进。

　　抛开技术问题，再看看东风柳汽解决问题的方式，仅仅一句“交由4S店处理”便完全撇开关系，对车主不闻不问，如此处理方式难免樊先生会感到气愤。除了对厂家的不满，樊先生对4S店的技术水平同样深表怀疑，他认为如果4S店技术水平过关的话，也不至于刚保养完发动机就出现异响，而且问题越修越多，越修越严重，这也是他后期不敢再让4s店继续维修的原因。

　　但是从厂家到4S店的态度以及处理方式，一步步将樊先生对东风柳汽仅有的一丝信任消失贻尽。

　　其实许多从商用车制造转型到乘用车制造的厂家，在发展过程中总会碰到这样或者那样的问题，由于商用车与乘用车的侧重点不同，商用车车主在意更多的是他所使用的车载货能力如何，只要大体没有毛病，一些细节方面车主一般都不会在意，而乘用车则不同，车主更多在意的是车辆的舒适性和更多细节方面的问题。

　　同样，东风柳汽也正是遇到了这样的问题，由于在一些细节方面还没有像老牌汽车生产厂家那么有经验，所以才会遭到车主的质疑。虽然汽车产品因其自身特点出现这样或者那样的问题都在所难免，但及时吸取教训并进行优化改良才是企业发展过程中的必修课，如果同一问题重复出现，实属不该。希望东风柳汽能够加大质量生产力度，积累造车经验，遇到问题能够及时改正避免再犯，积极解决车主问题，只有这样才能逐步走向成熟。

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