315发 [2016] 080138461号 移动版
长安汽车旗下的几款车型,在国内自主品牌中的销量的确可以称得上是非常不错,但产品的热销、供不应求并不能成为对产品质量监控不严格的借口。
从中国汽车消费网了解到,今年6月,广东车主欧阳先生在该网站投诉,称其刚购买一个月的长安CS75存在严重质量安全问题,行驶不到4000公里,离合器片就“罢工”。欧阳先生要求4S店能够为他买的新车免费维修及故障零部件免费更换,却遭到4S店工作人员拒绝,对此4S店给出解释是车主自己驾驶不当造成。而车主表示自己并非新手,且驾驶其它车辆时均未出现问题,而且4S店在并未检测的情况下便直接断言属于驾驶不当造成,车主怀疑4S店是在推卸责任,双方关于维修方案始终没有达成一致。
关于长安汽车的投诉,记者在多家汽车维权网站上发现,车身掉漆,轮胎开裂,变速箱异响故障等问题遭到了比较集中的维权,特别是油漆问
题,不仅在逸动车型上,就连这两年新上市的CS75车型上也发生了多起。这让人不得不产生疑问,长安汽车是不是在车身防锈工艺上存在问题?
从上面介绍的投诉事件中不仅可以看出长安汽车存在部分质量问题,但从广东车主欧阳先生的投诉事件中还体现出了长安汽车服务态度问题。
虽然长安汽车的众多车型在国内自主品牌中的销量非常不错,但作为处在上升期的自主品牌,更应该把注意力多放在产品品质和服务质量上,否则再华丽的销量数据也只是过眼云烟。
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