一波未平一波又起 日产深陷质检违规丑闻

　　【环球网汽车 报道】日本国内神户制钢造假一事还未消停，日产汽车“无资格检查”问题也在不断发酵，据报道，日产数十年来一直有未经资格认证的技术人员对车辆进行最后检查。“日本制造”的神话也正式引起了消费者的质疑。

　　据悉，由于本次质检违规行为，日产在日本本土召回达数百万车辆，并叫停了日本本土6家装配厂生产，以解决质检违规的问题。日媒报道，日本汽车销售协会联合会等1日发布10月国内新车销量数据，被曝光“无资格检查”问题的日产汽车公司销量较上年同期减少43.0%，为22049辆，近12个月来首次同比下滑。此外，10月份日本国内市场的整体新车销售呈现负增长，较去年同期减少1.7%。

　　质检丑闻曝光之前，日产在日本本土的销量的增长已持续11个月，据《商业日报》报道，此次事件曝光后，增长势头将被抑制，对此日产公司并未发表评论。

　　日产计划到3日完成对国内全部6个汽车组装工厂的生产机制修改，经过国土交通省的确认后恢复出货。日产小型车“NOTE”和休旅车“SERENA”迄今一直颇受顾客青睐，持续畅销，但违规问题损害了品牌形象，或给今后的销售蒙上阴影。微型车以外的汽车(注册车辆)受面向国内的生产及出货停止的影响，销量下降52.8%，为12745辆。微型车由于委托三菱汽车公司等生产，因此继续出货，但违规问题使顾客远离，销量下降20.4%，为9304辆。

　　对此次事件，日产发言人表示，严格的程序将意味着只有经过认证的检测人员才能进入最后的检查区域，并且会定期检查来确认车检的正常运作。一旦车辆终检程序符合国土交通省的要求并得到批准，工厂将恢复生产。目前，日产已在一家装配厂完成了整改，并将陆续对另外五家工厂进行整改。

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