315发 [2018] 100455396号 移动版
也许这届选择408的消费者比较挑剔吧,所以才会无故投诉标致产品。毕竟法系车是没有问题不会存在故障的。
至少买了其他产品的消费者,没有发起这种投诉。
那么是消费者挑剔,还是标致408自身有严重问题?留给消费者评说。
再来看另一款标杆紧凑型车,全新308销量已经被严重边缘化,其衍生车型308s已经是在停牌边缘徘徊,三厢版308还算有点销量,8月份卖出了1300台,今年累计销量达到了3.12万台,市场表现来看用“凄惨”形容不为过。
还是那个话题,308卖不好是归咎于消费者太过于挑剔,还是标致自身存在严重问题?从质量反馈体系上来说,相当大批量的消费者投诉308转向系统存在严重问题,异响、抖动问题频发,连最基本转向系统的稳定性都无法保证,如何保证制动系统以及动力系统的持续稳定性?面对千百万计的消费者,东风标致如何给到完美的答复?是继续拷问产品质量,还是继续把锅甩给消费者不懂车?
在这里,我不想评说法系车功与过,市场消费者选择是无错的,真正决定市场的是消费者自身,而不是活在自己世界中的车企以及公关体系,一意孤行,只会渐行渐远。毕竟上一个活在自己世界中的长安铃木以及裕隆纳智捷已经跟我们说再见了,法系车好自珍重。
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