质量最差的5个自主车企，拿什么让消费者支持国产！

说起国产车，估计绝大多数人的第一印象就是造型难看，质量差劲开不了几年就要散架，这绝对是一个错误的观点，如今国产品牌的造车技术飞速发展，国产车质量足以跟合资相媲美，但总有一些抱残守缺的车企，干着以次充好的勾当，让我们一起来看看都有哪些车企。

一汽奔腾

奔腾一直奉行的都是拿来主义，跟马自达合作密切的时候，旗下车型销量也算不错，用着马自达的底盘、大众的发动机加上爱信的变速箱，看上去无比豪华，但别人怎么可能把最新的技术给你用呢，奔腾使用的都是人家过时的平台，造出来的车主技术落后不说，小毛病、异响不断让人难以忍受。

华晨中华

华晨中华也算是跟宝马沾亲带故的品牌，营销的时候也经常蹭宝马的热度，对外宣传旗下车型都有宝马血统，但年销量依旧只有可怜的9.8万辆，连众泰都比不上，旗下车型底盘、发动机、变速箱均存在严重问题，连宝马都带不动的品牌，你说质量该有多差劲。

东南汽车

东南和三菱算是一对难兄难弟，自从三菱宣布暂停轿车研发，无异于给了东南当头一棒，留给东南一大堆过时的技术和平台，东南无奈也只能把重心放在SUV车型上面，推出的SUV外观时尚、空间大吸引了不少消费者，但配置低、技术陈旧异响，卡顿等问题频频出现，让车主无可奈何。

力帆汽车

力帆是一家靠摩托车起家的车企，进军汽车市场以后靠价格优势站稳脚跟，但随着消费者买车越来越看重质量，力帆汽车的产品力不足的缺陷就被无限放大，力帆汽车不是借鉴就是照搬，核心技术一直没有，未来很难在汽车市场立足。

海马汽车

海马汽车自从跟马自达分道扬镳以后，就一直沿用马自达留下来的那一套，这么多年以来造车技术没有丝毫进步，推出的新车更是修理工培训专用车，各种小毛病层出不穷，仅仅四个月就亏损了10个亿，前途堪忧。

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