这份汽车品牌质量排行榜，可能会刷新你的认知！

很多消费者买车特别看重品牌，不是说非得买大品牌，但一定是产品好、口碑高、故障率低的值得信赖的品牌。近日，汽车之家就发布了2017年度各品牌的质量表现排行，用新车百车故障数（PPH）作为评价标准。以下是具体排行表现：

新车百车故障数：指拥车期在2-12个月的新车平均每百辆车故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。数值越小，质量越好。

　●自主品牌质量表现排行

自主品牌细分市场百车故障数平均值为391，低于这个数值的共有19个品牌，仔细一看，前十里有一半都是出乎意料的。质量最好的品牌居然是东风风度，开瑞、奔腾、纳智捷、汉腾汽车的市场表现有目共睹，原来它们的质量比长安、奇瑞、传祺，甚至现在特别红火的吉利、荣威更好吗？好在，它们都处于平均值之上，不论谁比谁好，这些品牌的故障率在大的细分市场里都是比较低的。

　●合资品牌质量表现排行

再来看看这份合资品牌的质量表现排行榜，细分市场平均值为241，≤平均值的共有18个汽车品牌，广汽讴歌的故障率最低，仅84，确实它的市场口碑很不错。华晨宝马和一汽-大众奥迪的表现也不错，看来宁愿多花钱买好车的说法是有一定道理的。日系品牌里，表现最好的是一汽马自达，其次是两家丰田品牌，然后是两家本田品牌，三菱也不错，排名居中。

●海外品牌进口质量表现排行

海外品牌进口的市场平均值是最低的，只有自主品牌的一半都不到，不过百车故障率最低的是98的雷克萨斯，可惜没有超过合资里的广汽讴歌。MINI和进口宝马的表现都挺靠前的，奔驰、大众两者相当，捷豹以微略优势挤入，占据了排行榜最后一名。

小结：

这份质量排行榜可能与很多朋友印象中的排行榜不一样，所以仅供大家参考。毕竟影响因素很多，比如销量基数大小的问题，很大程度上也会影响故障率的高低；而且该榜所采纳的样本仅仅局限在2到12个月的新车里，而很多车的毛病都要三五年之后才会逐渐暴露出来，所以排名缺乏长期性验证。但是高于这个榜单内平均值的品牌，得加加油了，毕竟短期内就暴露了太多问题，更不用谈长期了，想想都可怕。返回搜狐，查看更多

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