新车行驶5天650公里电机故障 质量问题谁买单‘21’
315发 [2018] 072853322号 移动版
原标题:新车行驶5天650公里电机故障 质量问题谁买单‘21’
近来，关于特斯拉的消息一直不绝于耳，先是特斯拉全球销售主管任宇翔披露了特斯拉在中国上海建设美国以外首个工厂的计划。同时承诺，不久将披露有关中国合作伙伴和新工厂的更多细节。
上周，CEO马斯克的一封邮件：自特斯拉成立以来，他们还没有实现一年盈利，虽然利润不是激励他们的动力，加速世界向可持续清洁能源转变的使命，才是他们的动力，但在他们没有证明有实现持久的盈利能力之前，他们将不会实现清洁能源的目标。随之特斯拉裁减9%的员工，马斯克表示是出于实现盈利而再三考虑后的结果。综上两点不难看出，中国市场已经成为除美国以外，最能吸引特斯拉，很可能让特斯拉实现快速“脱贫”的市场，而且国内已经有不少“科技咖”们对特斯拉跃跃欲试，早已成为马斯克的铁粉。
家住北京城区的刘女士就是特斯拉黑科技的追随者，但刚提到新车，正常行驶一共仅有5天650公里的特斯拉Model S 60的电机就出现故障，让刘女士对特斯拉这个品牌产生了怀疑。
刘女士在北京中鑫之宝特斯拉售后维修中心与工作人员协商
近日，刘女士向《汽车生态圈资讯》投诉平台寻求帮助，刘女士已经多次与特斯拉售后沟通未果，并且特斯拉售后人员态度恶劣。
据了解，刘女士于2017年10月22号提到特斯拉Model S 60，10月27因别人刮蹭去了姚家园的售后喷漆，这期间车辆一直停在售后那里，十几天后，就是2017年12月27日去提车，在行驶过程中出现了电机动力下降，系统显示电机出现故障并不能正常提供动力输出，一共正常行驶了5天，650公里，经特斯拉售后维修中心售后检查，发现是特斯拉Model S 60的传感器出现了问题，传感器限制了电机转速，属于产品瑕疵，特斯拉售后承诺可以更换电机总成，并提供轮胎、保养、或VIP服务方面的安慰。
但是，刘女士对特斯拉提出的处理办法并不认可，希望厂商能够予以换车或退车。如不能提供车辆退换服务，也可以考虑接受厂家提供一些产品或服务，但是目前厂家提供的产品或服务价值太低，与损失相差太远。让刘女士感到郁闷的是，这是一共正常行驶了5天，刚跑了560公里的新车就出现了核心部件产品瑕疵，不知道特斯拉的出厂检验是怎么做的，况且更换电机总成会出现在车辆维修记录中，咨询相关二手车经纪公司，电机更换今后再卖车时会出现车辆残值问题，双方目前陷入僵局。
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根据特斯拉售后服务承诺，目前Tesla车型的售后服务项目及内容包括车辆保养，故障诊断及维修，以及事故车维修三部分的内容。零件有其质量保证文件的，以质量保证文件的相关约定为准。其中驱动电机、整车电控、电机电控、动力电池等关键零部件保修期限为8年不限公里数。
事实上，刘女士的案例并非孤例，2014年以来，随着人们对电动汽车的消费逐渐升温，一线城市消费者出于对摇号或节能考虑，都将目光投向了纯电动汽车，但诸多技术及使用问题都接踵而至，尤其是原本针对传统汽车的《三包》法案，其规定对电动车而言还尚存争议，后续也需要进一步明确。
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