豪车路虎为什么总是修不好？质量问题频出还销售第一

汽车界一直流传着一句经典的话语：“修不好的路虎，开不坏的丰田”。相信大家从字面意思上也是可以理解，说白了就是路虎的质量很不好，总是在维修，而丰田的车却十分结实耐燥，质量和可靠性都是很强的。今天小编就来跟大家聊聊售价百万的豪车路虎为什么“总是修不好？”

首先小编来分享一件十分有趣的事情，J.D.Power在2016年中国车辆可靠性研究报告中出现了一个令所有人震惊的事情，在这份研究报告中，指出中国车辆可靠性连续第四年取得进步，但是落后于国际品牌，其中以SUV市场的差距最为明显，自主品牌SUV平均得分为156个PP100，而国际品牌SUV平均得分则为117个PP100。（注意：分数越低表明质量越好、成绩越好）。然而，重点来了，车辆可靠性排名的豪华车品牌中，路虎竟然以98个PP100的得分位居榜首，而保时捷（100个PP100）与奥迪（101个PP100）则分别名列第二和第三位。

要知道，在2015年的U.S.排行榜中，前四名分别是保时捷，奔驰，雷克萨斯和宝马，然而不知道怎么的，路虎居然是成为最靠谱的了？这还是那辆修不好的路虎么？不光是这样，而且路虎在国内的销售量居然也是榜首？为什么？

路虎这个品牌曾经是印度的，后来被英国收购，所以总的来说也算是英国车，路虎也算是英国皇室座驾，可是为什么那么不靠谱呢？归根结底还是因为汽车制造商的缘故，细数它的小毛病，可是相当恐怖，车内音响喇叭异响、ECO不工作、车内各种异响、雨刮电机坏、左后车门门锁坏、漏刹车油、防盗系统锁死，行车电脑断电、等等一系列的小问题可以说是相当令人苦恼，其实路虎新车头三年的表现还好，一旦过了出保期，路虎的小毛病就呈现出井喷式爆发。因此许多路虎车主等车辆出保以后，就会放到二手车市场进行出售。

归根结底的主要原因还是因为汽车的制造过于复杂，路虎作为一个高端品牌，自然是想吧最先进的，最科技化的等等一些列东西全部用在自己所制造的新车上面，无数的传感器，数不清的电路系统等等错综复杂。这就会出现一个什么问题？一旦电路中间一项出了问题，会影响到整个电路系统，无论是音响，防盗系统，行车电脑等等这些都是电路控制的，而路虎最容易坏的也就是这些电路系统，如你在二手车市场所见，也许你看中的这款路虎没出过事故，车况良好，却带着一大堆小毛病，这是很多人无法忍受的。这就是修不好的路虎的由来，相比捷达王？为什么捷达王皮实、耐造？说好听点叫质量好，说不好听是它真的没什么东西可以坏的，电路传感器什么的少的可怜，你说要坏出了发动机变速箱等等硬件还有什么会坏呢？

据某位网友分析，发现路虎几乎每一次新车发布，都要因为质量问题来一次召回。不单如此，网上曾流传出一则信息：路虎把存在起火隐患的汽车出口到了中国，可能起火，这四个字实在太具有威胁性了。这不禁让人联想到路虎新车的自燃之谜，路虎中国一直不肯给这个问题一个解释，这两者之间有什么关联吗？2009年的车型存在起火风险，那么断轴问题也就找到了根源。所以说对于出口中国的进口车，并不全部是像大家所想的那样，全部都是安全靠谱。之前的小毛病还是可以容忍，可是自然、断轴这些事情实在是令人恼怒？把有问题的车出口到中国？觉得中国人人傻钱多？

总的来说，其实路虎总体来说还算是一辆好车，只不过某些监管部门的不作为导致一些问题车流入，影响大家的用车。但是大家也不要过于迷信什么进口车型，无论是宝马奔驰还是保时捷，都会有着自己的小问题，大家不是还有句调侃的话说买捷豹一定要买两辆，因为总有一辆在修理厂么？很多进口车的毛病实在太多，小编也希望在进口车的这个环节国家可以加大审查力度，将这些问题进口车杜绝门外。

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