滴滴司机：赚钱少，受窝囊气不跑了！网友：要卖车了？

本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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近日，有滴滴司机跟小编爆料

他说：跑滴滴赚的太少了，我在市区今天跑4个多小时，流水119.2，接单次数9，油耗将尽6O多，堵车就不说了， 关键是订单全是小单，经常2.5公里接，送3公里，乘客支付车费12元、我开车半个多小时到手才几块钱、实在没有信心跑下去了、打算不跑了！

看了这位滴滴司机的遭遇，相信很多跑过网约车，或者正在跑网约车的人都深有体会

四个多小时跑出119的流水实在正常不过，因为打车的乘客绝大多数都是去很近的地方

加上起步价又那么低，很多时候刚刚够起步价，就到达目的地了，接乘客又不算钱，就算派个2.9公里的订单给你，还是要去接，成本都去了两块多了，实在是没钱赚！

四大原因导致跑滴滴利润太低

第一：订单质量差、平台抽成高

其实赚钱少最主要的原因还是由于订单质量差、尤其是上下班高峰期，派单两公里外的单特别多，这种订单的质量实在太差，耽误时间不说，还跑过去添堵！

如果是优质的订单，一个小时都能跑个一百多，赚60、接到质量差的订单，还要被平台抽成近30%、这样利润还能剩多少？

第二：起步价太低

其实政策也是鼓励出租车差异化经营的、巡游出租车是传统司机，网约车司机相对来说车况和服务态度会好一些！

可是很多时候，网约车的起步价都是和出租车差不多的，甚至还比不上出租车的价格！

因为滴滴本身就是靠低价抢占市场的、打车便宜消费者才尝试用滴滴的！

虽然现在滴滴用户那么多，但是如果涨价的话，必然会失去一部分乘客

滴滴现在日均订单近3000万，如果涨价的话，可能会损失好几十万的订单！

滴滴肯定是不愿意贸然提高起步价的了，既然现在的起步价仍然那么多司机接单，干嘛要破坏这种“双赢”的局面呢？

所以滴滴司机只能默默接受这一现实！

第三：养车成本变高

目前滴滴平台的网约车司机是最多的，大都是带车加盟，所以养车的成本都是滴滴车主自己承担的！

今年的油价是一路上涨，前一段时间更是突破8元大关、这么高的油价来跑滴滴、利润自然被缩水了！

有人问：不是有新能源吗？新能源养车不贵呀！

但是咱们不要忽略一个问题：新能源的电池正常使用每年衰减5%。跑滴滴的话还不知道要衰减多少呢！有可能跑个两三年就废了，换一个电池的价格是六七万、这一点也不比加油便宜呢！

第四：地理位置的优越性

“同样是跑滴滴，你说一个落后的小县城和北上广深能比吗？小城市市区范围小，流动人口少，外来人口少，收入不高旅游方面也不发达，又没机场和高铁站、自然接不到什么优质的订单了即使是接到几十公里的单，也很有可能是去某个村的订单，到时候还要空车回来”

以上四种原因导致了绝大多数网约车司机赚钱越来越少、滴滴车主的日子越来越难过了！

因此就有网友戏言、赶紧把车卖了吧！

元旦前就会全面清退不合规的网约车了、你要是还想继续跑滴滴，就必须把车变成营运性质，办营运证，即使合规了，也不一定能保证赚多少钱，成本比现在还高，到时候你觉得后悔，说我不跑网约车、再想卖车就不值钱了、恐怕5000都没人愿意要了！

人家一看是营运就想到了8年强制报废，谁会买二手车买个跑营运的车呢？

对此你怎么看呢？

我是唇扬、一个用灵魂创作的小编、欢迎关注！

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