九大涉船高校2018年度就业质量报告点评

二、2018年华南理工大学就业质量报告

华南理工作为珠三角地区的985理工强校，就业一向不差。可能是工作太好找，升学率倒是不高。

不得不夸一下，华南理工的就业质量报告做得最详细最有参考价值，读者最关心的东西基本上都写了出来，也透露出了最多的信息，亮点多多。虽然在船舶专业的同学看起来是字字血泪。

亮点一：船舶与海洋工程专业毕业生从事的主要职业舰艇建造师听起来真是高大上，比现场施工员好听多了。

亮点二：2018届本科毕业生平均月收入7371元，船舶与海洋工程专业平均月收入5777元，和同一学院的其他专业更是没法比。船人们，心碎不？

亮点三：2018届本科毕业生工作与专业相关度71%，船舶与海洋工程专业专业相关度44%，毕业即转行，不知道是幸运还是不幸。船人们，你们觉得呢？

亮点四：2018届本科毕业生的现状满意度75%，船舶与海洋工程专业满意度50%。高分考进来，就这个就业水平，华南理工船舶专业的同学们满意才怪。

再次称赞华南理工如此真实的就业质量报告，船舶行业就是这么与众不同。

三、2018年华中科技大学本科生就业质量报告

2018届本科生签约平均值为8644.51元，和上交可以一战。无分专业的薪酬数据，船舶与海洋工程专业起薪不得而知。

此处吐槽一下各高校的就业质量报告，包括华科。统计数据里大都有一项在世界500强和在国内500强企业的就业人数统计，这是非常有误导性的一项统计。诸如某船重工、某船工业、某航工业这些巨无霸企业，虽然是世界500强，但是下属几十个子公司，员工几十万人，各个子公司的收入待遇天差地别，把他们归并为500强一并统计就业质量是不合适的。读者想知道的是有多少毕业生去了某船重工旗下的船厂，有多少毕业生去某船重工旗下的研究院。在船厂顶着500强的名头，挣着卖白菜的钱，还能被高校统计为500强就业，太荒唐了。不是每个500强公司都能提供好的收入，靠几十万人堆起来的500强公司有什么牛的呢？

四、2017年天津大学就业质量报告

暂时未找到2018年的就业质量报告，此处以2017年的报告代替。

笔者认为，，这是一份不合格的就业质量报告，毕业生收入待遇不提，那发布这份报告是给谁看？

本科升学率逐年攀升，超过50%，符合天大985工科强校的风范。作为和中海油关系紧密的学校，最近几年油价下跌，海工形势不好，对天大船舶与海洋工程专业的就业大概会有一定影响。

五、2018年大连理工大学就业质量报告

大工作为985工科强校，在北方船舶行业有着深厚的影响力。

升学率和天大差距如此之大，令人不解。

亮点：本科起薪平均年薪7.28万元，硕士起薪平均年薪11.98万元。

六、2018年哈尔滨工程大学就业质量报告

哈工程作为船舶领域的传统院校，就业情况和船舶行业的形势紧密相关。分析哈工程的就业质量报告，更能反映出船舶行业的现状。

首先，和天大一样，没有提到收入待遇数据，笔者认为这不是合格的就业质量报告。也许校方认为在国防情怀面前，提收入待遇太俗。

亮点一：作为211高校，升学率挺高，不知道是不是和船舶行业不景气有关。

亮点二：嘴上喊着三海一核，身体倒很诚实。

亮点三：前面已经提到，这是最有误导性的一个统计。某船重工旗下的船厂都是五百强，收入又怎么样？似乎只有上交不玩这种花头，统计500强是没有意义的。

七、2018年大连海事大学就业质量报告

对签约工作的满意度是亮点。将近一半的毕业生觉得签约工作一般。船舶航运行业的现状，也的确如此。

八、2018年武汉理工大学就业质量报告

在材料、船舶、汽车三大主打专业有两个是拖后腿的情况下，这个收入水准还是不错的。当然这个统计里面也有花头，此处是转正后的月均收入，而其他高校统计的是第一年平均年薪，不是一个概念。

九、2017年江苏科技大学就业质量报告

2018年的就业质量报告尚未发布，此处以2017年报告代替。

作为船舶行业的传统院校，又地处发达的长三角区域，可以说这份报告基本上反映了船厂的收入水平。

来源：船舶行业观察（微信公众号ID：maritime_observer）

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