长安福特双离合质量问题群发 至今未召回

从长安福特全新蒙迪欧上市弃用Powershift双离合变速箱（以下简称双离合）开始，业界对于福特这款双离合变速器的质疑声就在持续发酵。为什么好好的双离合变速箱，上市时被宣传包装为全新一代的技术革命，而在车型垂直换代之后反而被“淘汰”了呢？

早在全新蒙迪欧上市之前，福特福克斯是第一款在中国搭载福特Powershift双离合变速箱的车型，尽管当时大众DSG风波已经发生，但跟风效仿大众的福特此时显然不可能把已经大批量走下生产线的双离合变速箱“打回原籍”，所以福克斯搭载双离合变速箱的方案此时已经到了开工没有回头箭的地步。

而从福克斯上市开始，关于其双离合变速箱发生顿挫、抖动的质量投诉逐渐增多，并且数量呈现递增趋势。尽管福特官方曾经多次宣称，其双离合变速箱的设计方式与大众DSG有所不同，但这并不能掩盖其产品可能存在质量缺陷的事实。根据选车网“汽车质量投诉平台”收集的数据显示，截止2015年3月，仍然不断有长安福特福克斯车主对于其双离合变速箱发生顿挫、抖动提出投诉。虽然长安福特官方曾经在2014年宣布对其6速干式双离合自动变速器的输入轴油封渗油问题实施延保服务（涵盖车型为：福克斯、嘉年华、翼博），但根据实际效果来看，很多车主对于这种解决方案并不满意，并且没有从根本上解决变速箱存在的问题。

举例说明，浙江省温州市龙湾区的肖先生向选车网“汽车质量投诉平台”投诉称：“其2013年3月份购买的福克斯，在2万公里时发生了比较严重的变速箱抖动现象；之后找到购车时的经销商，要求解决问题时，经销商只是对变速箱电脑进行了软件升级和重新匹配学习，但之后变速箱抖动的问题依旧没有得到解决。”

选车网在之后的调查中发现，首先与肖先生有同样遭遇的消费者不在少数，而当选车网致电肖先生购车的经销商时，得到的回复是经销商承认这是变速箱设计原因造成的抖动，但目前并没有很好的办法，也没有能力将问题彻底解决，自己也处于十分尴尬的境地。与此同时，选车网又致电长安福特官方，但官方并没有给出能够解决其双离合顿挫、抖动问题的可行性方案。

究竟是什么原因造成了长安福特双离合顿挫、抖动的群发事件，也是众说纷纭。根据长安福特官方发布的声明显示：“搭载PowerShift6速自动变速箱的2010-2014年款的部分福特车型可能会出现变速箱输入油封渗油，导致离合器受污染，换挡时可能会出现离合器强烈抖动，并伴随着相应的异响。”而至于补救方法，长安福特发布的官方声明中只是提及将对存在问题的车辆进行免费维修。而车主方面则更为担心，维修后的双离合变速箱是否能够彻底解决抖动、顿挫、异响问题。而车主的疑虑，并没有在长安福特的声明中得以体现。

长安福特之所以采用延保方案，在笔者看来主要是出于成本考虑。延保意味着，当车辆出现问题时，才会对车辆进行维修处理；而召回则大不一样，其意味着厂家有义务将所有存在问题的车辆全部进行免费的维修或更换处理，而只要车辆在厂家划定的召回范围之内，无论车辆是否已经出现问题，消费者都可以随时将存在隐患的车辆送至经销商处进行处理。因此，从字面意思上来分析，长安福特推出的延保方案意味着，当车辆没有出现故障时，消费者将没有任何权利要求更换存在隐患的零部件。

双离合出现质量问题的不止长安福特一家，大众也曾经经受过双离合问题的困扰，但所不同的是，大众选择了召回。而至今，我们只看到了长安福特出具了一张没有更多实际意义的延保声明，并且该声明也只是表明将对有问题的车辆进行维修，甚至上升不到更换变速箱总成的层面。而这也正印证了温州肖先生之前到4S店的遭遇，4S店只对变速箱软件进行了升级、匹配，而当肖先生提出希望更换变速箱总成时，被4S店当即拒绝了；甚至肖先生提出希望更换离合器的请求，也没有得到4S店的支持。

我们借助搜索引擎搜索了一下关于长安福特双离合变速箱质量问题的相关报道和投诉，发现相关结果已过百万条！并且众多论坛中充斥着车主要求长安福特对双离合变速箱进行召回的声音。很显然消费者对于长安福特目前提出的延保方案并不满意，但迫于自己是弱势一方，又无力进行声讨，他们迫切需要政府相关职能部门的介入帮助他们维权。

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