锋驭质量问题越演越烈 长安铃木售后越来越low？ 资讯 汽车投诉网 专业的汽车质量投诉平台

一说起长安铃木锋驭很多人可能会想起搭配CVT变速箱车型有非常严重的低频共振，许多专业的试驾媒体在试驾过程中同样发现了这一点(包括易车网、新华汽车等)。在汽车投诉网上，关于锋驭的投诉5成都是投诉共振问题的，但长安铃木并没有给出实际的解决办法，他们反而认为锋驭的共振为正常现象。这里不禁让人产生疑问，究竟是长安铃木对自身品牌自信还是对消费者的漠视?也难怪锋驭的销量节节下降。

而针对车主反映长安铃木出现大规模的低频共振问题，有业内人士指出，如果问题足够严重而且是广泛存在，长安铃木厂家就应该采取召回的措施，不过就目前的相关报道来看，针对低频共振，长安铃木并没有找到好的解决方案，也就是说即使召回可能也无法最终解决问题。今日，汽车投诉网又收到了一位来自山西省大同市李先生的投诉。而这次，就不仅仅是CVT变速箱出现问题了，手动挡变速箱也出现了问题。

投诉编号：QT245151

李先生的车辆是铃木锋驭2015手动精英型，在行驶里程30000公里的时候发现变速箱有异响，于是开到4S店检查并要求更换，维修人员检查后说更换要向厂家申请，李先生本以为能很快解决问题，但几天后4S店打电话过来说只能维修，不给更换。万般无奈下，李先生只好选择了维修，车辆第一次修好后，提回家开没多久马上又发现了一个新问题，就是档把跳动，于是又去4S店，经过检测后确实又是变速箱的问题，李先生又再次把车放在店里维修。李先生这时就觉得，按照三包规定，两次同一地方出现故障，就可以要求更换变速箱，而三次同一地方出现了故障，完全有理由更换汽车了。

针对李先生的投诉，汽车投诉网也第一时间将投诉内容反馈了给了厂家，但厂家并没有进行一个回复，因此我们就致电了4S店，而4S店给我们的回复：车辆的变速箱已经修好，更换变速箱等事宜还需要跟车主联系进行进一步沟通。

随后，汽车投诉网工作人员也就此事致电了车主，该车主也表示车辆已经修好了，但是还没有取回，而车主李先生也是觉得4S店要根据汽车的三包政策，汽车同一重要零部件连续维修两次，希望进行一个变速箱的更换。

说到这里，小编也理解该车主心情，买了才一年多的车，变速箱就连续出现问题，而且还是第一次修完后没多久又出现了新的问题，确实非常的闹心，车主想更换了这个“修不好的变速箱”也不为过。然而根据三包政策有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;或发动机、变速器累计更换2次后;或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。又或者在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准)，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。而车主李先生第二次维修后车辆还没有提回去进行一个使用，并没有达到三包政策的一个要求。因此小编在这里建议各位车主有像李先生车辆同样问题的，保留车辆变速箱的维修单据作为一个证据，当车辆提回去后变速箱还出现其他问题的，直接向厂家沟通，进行一个变速箱的更换，争取自身的最大权益。

再来看看从汽车投诉网上所看到的一组数据

从汽车网这组数据了解到，关于锋驭投诉目前量有60，而截止发稿前在汽车投诉网搜索到长安铃木的总投诉量也有757条。因此这也不单单是锋驭有比较多的问题了，长安铃木下的车辆也都存在着不少问题。

小编也从其它渠道了解到不少车主表示自己的锋驭后轮胎严重偏磨，后减震漏油，全景天窗玻璃异响等等这些问题。但基于高性价比，还有对铃木这个品牌的信任，还是有车主选择了锋驭这款车，但是种种的小问题乃至变速箱等大问题的出现，是不是在考验的车主对长安铃木这个品牌的信任度呢?性价比高，但质量不稳定，又有什么用呢?小编在这里也希望铃木能够对自身的质量好好把关，真真正正做出一台高性价比高质量的汽车，这样车企才能长久发展下去。

近些年，越来越多的外资车企与中国的企业进行合资国产化汽车，从而进一步的降低汽车的入门价格，比如东风英菲尼迪、广汽讴歌等等。的确，国产化的车辆价格下降了，也让更多的人可以买到心仪的汽车，但降价不等于我们接受质量的下降，有许多的案例显示着合资同一款车型，但外国与中国使用的材料零部件并不一样，也导致质量有所差异。因此，小编在这里也要提醒大家，在购买汽车的同时，也要多多关注该车企的车型是否有比较多的质量问题，如果是问题比较多的话，买的时候则需多一个心眼了。

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