上汽通用位居投诉黑榜第一 雪佛兰别克为重灾区

前几日，中消协发布《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》。其中上汽通用以1355件投诉位居汽车厂家投诉榜第一名，并且投诉量领先第二名将近一倍。其中，质量、合同、售后服务成为上汽通用被集中搜索出的问题，这三个问题占上汽通用总投诉量的80%以上，甚至有车主调侃道：“3·15晚会，上汽通用这是要上头条的节奏？”

作为上汽通用两把利剑的雪佛兰和别克品牌均沦为车主投诉的重灾区。记者在与央视3·15合作的车质网获悉，雪佛兰科鲁兹以1281个投诉量位于所有品牌的榜首。从车主的反馈信息来看，问题集中出现在离合器变速箱模块故障、制动系统故障等，不过，记者发现该平台显示雪佛兰科鲁兹用户的满意度评分仅为2.6分，而厂家回复率则低至15.3%。紧随其后的雪佛兰迈锐宝，位于投诉排名的第五位，不断频发的质量故障不仅会有损科鲁兹的美誉度，也会对刚上市的全新迈锐宝造成负面口碑。

无独有偶，别克品牌的投诉热点与雪佛兰十分类似，不过就在其主力车型别克型昂科威“出海”美国市场的同时，“断轴事件”在国内市场闹得沸沸扬扬。据一位昂科威28T 精英款车主的行车记录仪显示，车子以七八十公里每小时的速度行驶，突然车子方向完全失控，在车主尽力地控制下，车子从第三道快速冲到第四道然后又回冲到最左一道才勉强停下来，险些撞上路边的隔离护栏。随后，4S店检查断定是右后悬吊壁断裂。此类事件并非个案，一位保定车主购买的2014年生产的昂科威正常行驶状态下车辆突然失控冲入路下，造成重大安全事故，至今厂家对该事件仍未处理妥当。

不久前，有媒体曝光上汽通用公司于去年8月份申请了一份“一体式控制臂衬套”的专利，在专利申请书中，上汽通用明确指出，“分离式的连接结构不稳固，存在很大的安全隐患，汽车紧急制动时分离式狗骨头衬套在轴向上受到巨大的载荷冲击，也会出现脱出的状况，造成控制臂断裂失效的不良后果”。相关人士分析，之前发生的事故车在照片中可以断定昂科威采用的就是分离式的控制臂衬套，而通过专利申请书上的说明能够看出上汽通用在此之前也十分清楚该设计的危害性。

目前事件依然在持续发酵，车主在各大汽车论坛和社交软件上议论纷纷，记者对此事也会持续跟进。（中国企业报 谢育辰）

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