京东称：因质量问题停用天天快递

本报讯（记者 赵玥）7月24日，苏宁控股集团负责人公开指责京东强行切断与天天快递的信息接口。此事引发京东、苏宁双方隔空互怼，京东物流发言人迅速回应称：苏宁“太过玻璃心”。

7月19日，京东告知平台商户，将关闭天天快递物流。随后发通知，建议平台用户使用服务质量更好的京东物流、顺丰、中通、韵达和申通。截至目前，京东对平台商家合作的快递公司调整尚未完成。

京东末位淘汰天天快递

据京东平台的商户爆料称，7月19日，京东向平台商户发出通知表示，将关闭天天快递服务接口，即京东非自营商户将不能使用天天快递发送订单货物。

事件曝光后，京东方面解释称，在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面得分较低，居于所有快递公司中的最后一位，并存在部分违反平台规则的行为。为确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将暂停天天快递服务。

天天快递在第一时间回应：公司在服务京东平台的5年时间里，一直遵循电商行业的各项服务规则。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。

针对京东提出的“末位淘汰制”，记者查询了国家邮政局今年年初发布的《2016年度快递市场监管报告》，数据显示全国快递平均满意度为74.7分，比上年提高0.7分。国家邮政局对国内前十大快递公司进行满意度得分的综合排名，前十位依次是顺丰速运（84.6分）、邮政EMS（80.0分）、中通快递（76.9分）、圆通速递（74.8分）、申通快递（74.7分）、韵达快递（74.3分）、百世快递（72.3分）、宅急送快运（71.4分）、天天快递（70.8分）、国通快递（65.8分）。前十大物流企业中，前五名满意度达到或超过行业平均水平，后五位则低于平均水平。

去年底收购“天天快递”的苏宁怒怼京东

此前，菜鸟和顺丰快递间大数据之争的战场硝烟未散，京东和天天快递再燃战火，凸显出电商平台和快递企业间难以掩盖的利益冲突。

7月24日，苏宁控股集团副董事长孙为民在微博上发表题为《京东，可以做错，不可作恶！》的文章，声称京东与苏宁是直接竞争关系，与苏宁投资的天天快递有间接竞争关系，京东不与天天快递合作，这事做得实在不“漂亮”。

据了解，2016年底，天天快递被苏宁旗下子公司——江苏苏宁物流有限公司以42.5亿元收购。苏宁计划分两步收购天天快递的全部股份，将苏宁物流与社会化快递形成优势互补，以降低运营成本。

在苏宁为“天天快递”喊冤后，京东物流方面再次发声：“请您有空多看看网友对天天快递服务质量的评论，这有助于收起您的玻璃心。”

百世、圆通同遭“封杀”

在苏宁与京东针对后者切断与天天快递信息接口一事，打了一天口水仗之后，7月24日晚，天天快递在其官方微博上表示，“勿做自绝之事，百世也被某东封杀？”矛头直指京东向商家推送的“关于使用平台推荐快递的通知”，通知建议京东平台商家于7月底之前与服务质量好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通合作，其他的快递公司均不在推荐之列。

7月25日，不在京东推荐之列的百世汇通发布声明称，京东在未公布任何考核数据的前提下，以“服务质量”为由，单方面干预平台卖家对诸多第三方快递服务商的自由选择权。并表示，截至目前，百世快递尚未接到京东对于“不向平台内商家推荐百世快递的原因”的说明，也从未收到京东出示的含考核数据的文件。

圆通方面表示，京东快递件数量在圆通速递快递总量中的占比仅为2%左右。京东所谓的“拉黑”行为，对圆通业务量的影响有限。同时，圆通列举“6·18”期间仅用7分钟完成首单派送任务的例子，从侧面反击“服务质量低下”一说。

业内人士分析指出，京东成立物流子集团，投入数百亿自建物流，将其作为未来盈利的重要方向。刘强东放言“未来中国物流业将是京东一家独大”。而天天快递背后是苏宁，苏宁又与京东在电商领域最大的对手——阿里巴巴“站在一队”，从而加深了平台和平台、平台与快递企业间的竞争。

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