质量差销量持续走低, 爱打明星牌的比速, 未来何去何从

比速系列共三章，此为第一章

引言：造车时间非常严谨的事情，百年车企往往有着很深厚的文化沉淀与技术积累，在奔驰宝马这些世界巨头看来，轿车不仅仅是代步工具，更是一种艺术品，所以纵观整个车坛，德系车企与日系车企更多的是精工品质，随着大家消费水平的提高，汽车也走入了千家万户，更的厂家也看中了这个领域，纷纷投入到造车阵营中。这两年让我印象最深刻的，就是比速汽车，从天而降，大打明星牌的车企。

不入流的营销手段

对于比速而言，其花在营销上的费用绝不在少数。每一款车型上市都要请上多个知名艺人献艺，其妄想通过明星代言的方式拉升品牌知名度与销量，但是在我看来极为幼稚，纵观车坛还没有哪个案例是通过明星代言的方式提升自身的品牌价值，明星代言这种事儿，放在家用百货上还行，汽车作为生活大件，更多的消费者会理智的选择更加靠谱的产品，而不是吹嘘而来的比速汽车。在比速T5发布会上，其主办方请到了黄晓明、吉克隽逸等明星助兴，大打明星牌，却丝毫不提自己的产品力，光鲜排场的背后，我看到的是技术的匮乏与产品力的薄弱。对车企而来，技术才是高大上的宣传法宝，而不是所谓的明星助阵。二流甚至三流的营销手段，让人感到技术的缺失。

销量悲剧，投诉不少

比速T5于6月初上市，上市指导价为7.29-8.99万元，而其在5月份就已经开始接受预定。但是上市首月销量今又可怜的3000台左右，从市场的表现来看并没有达到预期，因为比速的投资可以说十分好爽，一期占地就达到1500亩，初期投资达到了50亿，现在的比速汽车年产能为25万台，但是其拳头产品上市首月销量仅为3000台左右。在市场热度消逝之后，销量将会下滑，也就预示着这款车上市即消亡，短期内很有可能降价。

3000台的月销量，在车质网就看到了消费者对其投诉，多个投诉均指向起动力系统的不可靠，而且在论坛上比速T5的投诉更多，刚刚上市的车型具有如此强烈的市场反馈，也能很好的说明其产品质量的缺陷，品控的把控不严。看似优美数据的背后，驾乘体验却表现十分差劲。

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