中国车质量差？算算我们在拿几年前的目光看待中国车

在写下面的文字前，首先需要声明的是：对消费者而言，用自己掏的起的价钱，买自己认为最好的品质是的权力，无人能剥夺。

如果不先说这条我一贯坚持的信条，光凭下面的内容绝对会被不少人骂得狗血淋头的。之前写了个《不止博越，其他中国品牌也有强力心脏》的文章，一位仁兄的评论让我有了点不得不说的冲动。

首先，还是重复那条我一直坚持的信条：对消费者而言，用自己掏的起的价钱，买自己认为最好的品质是的权力，无人能剥夺。但是我们还是要看到中国品牌汽车的进步，这次我们暂且不提博越的1.8T数据超越合资品牌发动机，也不提江淮、比亚迪、MG的1.5T发动机数据之优秀。我们先拿国人在说到中国品牌汽车时最爱说的“质量不行”来说事儿，让大家看看中国品牌的进步。

这张图是在奇瑞的耐久性试验室拍的，我们主要看看右上的表格。我把它放大截取可以让大家更清楚地看到。

在新车质量方面，观致3仅排在思域和杰德后面，名列紧凑新车的第三位，包括雷凌、卡罗拉、高尔夫等一众神车都排在它后面，艾瑞泽7紧随高尔夫之后，百辆新车故障率仅比高尔夫多1个。从这个数据上看，我们不能说中国品牌的汽车质量较合资品牌差太多吧。

可能还会有人说，切，这是汽车之家的数据，中国自己的数据不可靠。那我们就换个国外公司的数据，大家比较信服美国人的数据，我们就来看看美国人的数据

我们再来看JDPower的另一张表格

在这张表上我们可以清晰看到，新车质量排名中（国内市场所有品牌）中国品牌汽车也能排到前十。

这下是不是可以相信中国品牌汽车的质量已经不是当年吴下之阿蒙，也没有想象的那么差；不仅质量还可以，中国品牌汽车的设计也大有进步，博瑞不是被称为“最美”了嘛，观致3不是也获得红点设计大奖了嘛；发动机也表现越来越好了，比如博越1.8T、江淮1.5T，变速箱中国也能造自动的了。当然，也不是说中国品牌汽车与国外产品就没差距了，从产品细节、产品的一致性方面，中国品牌汽车还有可提升的空间，但这并不是认为中国品牌汽车只值8万以下的主要原因。所以，放开心胸看看中国品牌汽车的进步，说不定就能省点钱呢。

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