紧凑型SUV投诉上升 自主品牌投诉完成率最高

　　据中国汽车流通协会数据显示，2018年国内汽车销量约2780万辆，与2017年销量相比，减少了100万辆。不过，与汽车相关的投诉量并未因销量下滑而减少。1月13日，记者从第三方平台汽车投诉网上获悉，在其2018年接收的11449宗汽车消费投诉中，重庆的投诉量为263宗，较2017年小幅上升。

　　紧凑SUV投诉量持续上升

　　据汽车投诉网统计，在2018年重庆地区投诉中，紧凑型车投诉占比下降，从2017年的38%下降到2018年的30.8%。除此之外，紧凑型SUV投诉量继续上升，从2017年的61宗上升到2018年的84宗，占比从24.4%上升至31.94%。这与其销量有一定的关系，而一方面也可以看出目前紧凑型SUV在国内市场的火热。

　　在2018年重庆地区投诉中，2018年自主品牌投诉量较2017年有所上升，从105宗上升到138宗，而合资品牌从2017年的134宗下降到2018年的122宗，进口品牌则从2017年的11宗下降到2018年的3宗。

　　车身及电气等毛病最多

　　据汽车投诉网统计，在汽车质量方面的投诉中，占比最大的分别有三大核心部件：车身及电气、发动机、变速箱。

　　其中，车身及电气的投诉有95宗，占重庆2018年投诉总量的25.68%，主要涉及到空调、室内噪声大、车身振动等问题；2017年仅为82宗。

　　发动机的投诉有85宗，占重庆2018年投诉总量的22.97%，主要涉及到发动机异响、发动机渗漏、怠速不稳等问题，较2017年增加了13宗。

　　变速箱的投诉量占重庆投诉总量的18.65%，主要涉及到变速箱异响、换挡困难等问题，和2017年的80宗相比，减少了11宗。

　　在销售环节，重庆方面，2018年承诺不履行的投诉共有33宗、车辆信息欺诈的投诉有26宗，两者同比2017年均有所增加。

　　汽车投诉网相关人士称，据统计，重庆地区自主品牌更看重车主投诉。重庆地区自主品牌的投诉完成率最高，已赶超合资品牌，占比90.58%，而合资品牌占比71.31%，进口品牌完成率为66.67%。

　　重庆车主维权有专家团队“助阵”

　　“面对专业、复杂的汽车系统，消费者就如同‘门外汉’。”重庆消委会相关人士称，一部车有上万个部件，其中易损件就占到500~600种，如何更换易损件，，什么样的配件是合格产品，什么是假冒伪劣产品，绝大部分消费者并不清楚，无法像分辨其他商品一样对它有个起码的评判。

　　该人士还称，汽车质量的鉴定让消费者非常“恼火”。经销商和厂商之间互踢皮球，时间长、成本高，消费者和商家在信息上完全处于不对称位置，遇到汽车消费纠纷时，往往无法准确判断是哪方责任。

　　记者了解到，在重庆，车主进行汽车消费维权，如今已经有专家团队帮忙。重庆目前已设汽车消费维权专业委员会，该机构联合了重大汽车工程学院教授、市运管局汽车维修专家、市场监管局的汽车质检部门专家、律师、及重庆市内所有汽车经销商和生产厂商。

　　重庆商报-上游新闻记者 严薇

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