引进第三方鉴定 淘汰不合格商家

深圳晚报记者 李瑶娜/文 刘钢/图

备受谴责的汽修黑洞如何治？汽修暴利、质量不保、价格混乱等汽修乱象已成为车主的“心头病”。在昨日的专家座谈会上，各界人士开出整治“药方”，其中监管仍旧被摆在要位，成为整治汽修乱象的“尚方宝剑”。

在监管盲区下，汽修市场各种乱象横行。尽管深圳对于汽修行业的执法力度不断加强，但是乱象仍旧层出不穷，可见问题已经不再局限于查不查，要想提高汽车维修质量和服务质量，除了在立法这一顶层设计上加以规范和普及，更为重要的是握紧监管这一道铁腕。

谁来监管？可能很多人会将眼光瞄向行业监管和执法部门，但是仅靠强制执法可能只会陷于“猫抓老鼠”的格局。良好的市场秩序需要社会共同参与，各部门、行业监管应相互配合对汽修市场进行专项整顿，如学会做减法，定期考核淘汰一些不合格的经营主体；建立第三方鉴定机构，为有效监管提供技术支持；增加行业透明度，打断市场垄断滋生的汽修暴利等。

汽修之乱，监管或许不是唯一的药方，但绝对是一个有力的铁腕，希望齐聚社会力量用好这把“利器”，让其锋芒更显，让汽修之痛不至于演变为城市之殇。

深圳市消费者委员会 法务部部长靳丽娟

消费者维权 需要技术支持

汽修行业以次充好、假冒伪劣等违法乱象是很普遍的，但消费者不是专业人士，根本看不懂这里面的猫腻，因此迫切需要专业技术上的支持。目前，消委会汽车专家小组正在不断壮大，可以为调解汽修纠纷提供技术支持，但仅靠消委会自己的力量是不够的，相关行政部门也应该加强监管，为消费者提供技术支持。

从国内来看，上海、杭州有很好的经验，如上海成立了20多个专业办公室，为包括快递、汽修等行业，为调解纠纷提供专业指导意见，而且上海当地有财政拨款。深圳市消委会接下来将继续加强汽车专家小组的建设，但由于该小组目前还是属于公益性质，凭着热情在付出，希望能得到政府经费方面的支持。

深圳市市场监督管理局执法监督处王凯

将深入挖掘案源，加大查处力度

为了严厉打击生产销售假冒伪劣汽车配件，净化汽车配件市场，深圳市市场监督管理局在全市范围内开展了专项执行活动，重点查处了生产销售假冒伪劣汽车配件违法行为，在专项行动中共检查市场主体1542家，查扣违法产品29795件。

深圳对于汽车配件的监管很严，2013年以来共查处生产销售假冒伪劣汽车配件案件117宗，罚没款23.87万元，违法类别涵盖生产销售假冒或近似注册商标，质量不合格，无照经营等。下一阶段还将进一步加大对侵权和制售假冒伪劣汽车配件违法行为的查处力度，深入挖掘案源，严厉打击侵权和制假售假行为，保障汽车配件市场的经营秩序。

市政协委员赵青

通过考评淘汰不合格商家

打击汽修乱象不能只是一时的“阵痛”，要防止“死灰复燃”。要尽快建立一套完整的价格体系，建议从信誉好的汽修企业中找有实际经验的专家加入，尽快制订一类、二类、三类汽修厂价格表；要建立行业数据库，通过对汽修厂考评淘汰不合格、投诉多的企业；还要规范市场，有关部门要梳理、清除无牌无证的路边店。

市人大代表杨勤

要敢于揭开汽修这道伤疤

汽修行业的问题还涉及社会管理层面，监管的缺失，这是大家面临着的城市之痛，要勇于揭开这个疤，痛下决心来解决这个问题。汽修行业有潜规则，这些潜规则就已经到了坑蒙拐骗，甚至到了伤天害理的地步，但迄今为止鲜有追究甚至没有追究。

如何管住？我们现在的执法效果比较差，执法分散，谁都管不住，都不可持续。大家看见的都装作看不见，实际上这就是分散执法。执法现在面临两个问题，一个是立法修法的问题，一个是执法的问题，这两个不解决问题就像变戏法一样层出不穷，而且是越来越复杂，自己把自己给绕进去了，绕到最后是这些鱼龙混杂的人，想投机取巧的人，想从中牟利的人都钻了空子。而且越钻越聪明，现在导致了很多的执法部门不知道从哪里做起，甚至是一些部门为了自己的利益加入其中，不得不做妥协，所以导致了现在的社会无奈。

深圳市交通运输委员会姚凯

将在app中新增“维修模块”

为了整顿汽修市场，交委开展了持之以恒的工作——不仅对企业维修服务质量开展专项检查，对查实的违规企业依法进行处理。还成立了投诉调查小组和汽车维修质量纠纷调处委员会，对媒体曝光的违规企业逐个进行调查，并向车主提供技术咨询和纠纷调处服务。

此外，我们还将在“交通在手”app中新增“维修板块”应用模块，方便用户查询和选择维修企业。通过行业信息化建设，加大科技智能手段在行业管理中的应用，增强行业的透明度，提升行业管理和服务水平，确保行业健康有序发展。

律师代表朱金辉

监管部门要为市场健康保驾护航

汽修行业存在的乱象一部分原因是企业本身“金钱至上”的经营原则，另外一部分是主管部门缺乏有效的监督。汽修行业的混乱不仅仅在深圳地区，全国没有哪个城市能做到公开透明的市场监管。汽车的配件定价的都是生产厂商，信息不透明导致了配件市场出现垄断；汽车维修标准的不公开为部分企业提供了非法操作的“遮羞布”，不仅仅是汽修行业内部的自律，监管部门更应该有所作为，为汽修市场健康保驾护航，对违规企业“杀无赦”。

深圳市新永通汽车服务公司总经理陈伟旭

配件市场鱼龙混杂，需好好管管

在维修行业上游，是汽车零部件的生产销售。4s店由于具备销售汽车的先天优势，在日后维修中占得先机，但由于零部件均为内部配件，由指定的供应商自行定价，消费者往往并不具备话事权。除了4s店之外，则是散落在民间在配件市场，但这个市场鱼目混珠，普通消费者往往买到虚假产品，有些配件我自己都搞不清是真是假。正规的维修厂在采购到山寨零件后，损失同样不少。

原标题 [引进第三方鉴定 淘汰不合格商家]

以上内容来自：深圳晚报

[责任编辑:yfs001]

转载请注明出处: http://www.315dw.com/view-9653-1.html