315发 [2019] 030860361号 移动版
新车市场的销量开始放慢，从增量市场转向存量市场。二手车在未来的市场中，已经不是价格因素所形成的机制。更加理性和规范的两大市场将稳定汽车消费，拉动市场经济的良性循环。
通过汽车的“新四化”的驱动，不管是传统车企还是造车新势力，产品力的提升都是有目共睹的。通过新浪黑猫平台上的数据显示，对汽车产品本身的“硬核”投诉少了很多，但是相对应的软性服务投诉成反比例上升。在一年一度的315消费者权益日即将到来之时，新浪汽车联合新浪黑猫投诉平台，对上万条来自汽车消费者真实的投诉做出客观的分析与解读。
分析结果是，在黑猫投诉平台上万条针对汽车的投诉案例中，多数的投诉来自服务。
造车新势力交付与服务比传统汽车投诉多
通过从黑猫投诉平台整理的数据得知，2018年全年的汽车投诉中，经销商的服务投诉占据较大份额。服务投诉围绕着夸大宣传、不履行合同约定、赠送礼品不符和拖延交车时间为主。在美系、德系、日系、韩系、自主品牌和造车新势力的投诉份额占比统计中，造车新势力以28%的份额夺得被投诉冠军。
交付、补贴成造车新势力主要投诉问题
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